广东省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲(34)

打造一体高效的综合交通枢纽。建设广州国际性综合交通枢纽，提升其他全国性、区域性和地区性综合交通枢纽运营水平。重点推进港口、机场、大型铁路站场等综合枢纽站点建设，加强多种交通运输方式有机衔接，实现旅客便捷换乘和货物高效联运。统筹港口资源，优化功能布局，协调推进珠三角、粤东、粤西三大港口群发展，打造亚太国际航运枢纽和"21世纪海上丝绸之路"国家门户；加强港口货运设施建设，提高货物换装效率，大力发展铁水联运、公水联运、水水中转等多式联运。完善以广州白云机场、深圳宝安机场国际枢纽机场为核心的全省民用运输机场体系建设，积极推进高快速铁路、城际（市）轨道交通、高速公路等引入大型机场，有效提升机场旅客集疏运能力；依托机场枢纽建设航空快件中心，统筹布局空港物流园区，推动航空物流做大做强；推进低空空域管理试点改革，加快通用航空基础设施布点。加强铁路客运站场综合枢纽建设，完善广州火车站等特大型客运枢纽功能；依托铁路货运通道，加快建设石龙、大田铁路集装箱站等大型货运枢纽。到2020年，民用运输机场旅客吞吐能力超过1.4亿人次，港口货物年综合通过能力达到20亿吨。

专栏14　"十三五"时期我省综合交通枢纽重点建设工程

1.主要客运枢纽

机场：广州白云国际机场扩建工程、深圳机场扩建工程、珠海机场扩建工程、韶关机场改扩建工程、梅县机场迁建工程、珠三角新干线机场等。

铁路客站：广州火车站综合改造、佛山西站扩建、广州北站扩建等。

2.主要货运枢纽

港口：广州港南沙港区集装箱四期工程、深圳盐田港区集装箱码头工程、珠海高栏港区万江物流码头工程、汕头广澳港区工程、湛江港霞山港区通用码头工程等。

铁路货站：石龙铁路集装箱站、大田铁路集装箱站等。

提升综合交通管理服务水平。大力发展智能交通，加快互联网与交通领域深度融合，推动移动互联、物联网、云计算、定位导航等技术在交通运营管理、服务监管等方面的应用；建立多层次交通运输公共信息服务平台，推进多种运输方式信息服务对接和一站式服务，开展公路、铁路、航空等联网联程售票以及全程物流信息服务。积极推进一体化运输服务，加强客运服务各环节有机衔接，推进客票一体联程，重点发展空铁联运；推进货运设施和装备标准化，优化货运组织方式，重点发展集装箱、大宗物资海铁联运，加快发展甩挂运输。支持开展运输服务商业模式创新，以市场需求为导向，积极发展差异化、个性化客运服务；加快广州、深圳航运服务集聚区建设，大力发展航运金融、保险及法律服务等。

第二节　建设现代能源体系

转变能源发展方式，调整优化能源结构和布局，推动能源科技进步和技术创新，提高能源效率，创新能源发展体制机制，建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系。到2020年，非化石能源占能源消费比重达到25%，省内电源装机容量达到约1.3亿千瓦，天然气主干管道通达全省21个地级以上市。

增强能源供应能力。加强电源建设，安全发展核电，清洁高效发展煤电，有序发展气电，积极发展可再生能源，适度建设抽水蓄能等调峰电源，合理增加接收西电。完善电源布局，建设粤东粤西沿海骨干电源基地，在珠三角地区科学布局建设热电联产、调峰电源和分布式能源站等支撑电源。加强油品和天然气供应能力建设，有序推动重大炼化基地建设，推进陆上天然气长输管道、沿海液化天然气（LNG）接收站和海上天然气供气工程建设，形成多通道、多主体、多气源的供气格局。