英菲尼迪将退出西欧，专注中美市场

　　英菲尼迪表示，Q30和QX30车型将停产，位于英格兰桑德兰的工厂将于2019年中前停止生产。这两款车都在全球范围内销售，但只在桑德兰生产。

　　此举将意味着桑德兰工厂250个工作岗位将同时终止，不过日产表示，希望为受此影响的员工找到其他工作。

　　英菲尼迪计划将资源转向机会更大的市场，作为一个非欧洲的高端品牌，它在西欧地区难以与奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰等本土品牌竞争。

　　英菲尼迪首席发言人特雷弗·黑尔(Trevor Hale)表示：“西欧仍然是高档车最具挑战和竞争力的地区。”英菲尼迪去年在西欧的销量几乎减半，降至5800辆。

　　该公司表示，英菲尼迪将继续在俄罗斯和东欧销售车辆。黑尔称，英菲尼迪一直难以有效满足欧洲的排放和其他监管要求。他指的是严格的欧6排放要求和其他监管挑战。

　　他表示：“英菲尼迪在西欧面对的商业现实是，根本没有可行且可持续的业务，尤其是考虑到监管方面的挑战。”

　　英菲尼迪表示，退出西欧将使其专注于产品线的电动化，从2021年起大多数车型将实现电动化，并停止柴油车的供应。

　　该品牌计划将更多精力放在北美的跨界车/SUV产品线上，在未来5年将5款全新车型或重新设计的车型引入中国，提高销售质量和剩余价值，并与日产更大程度上实现协同效应。

　　“英菲尼迪志在成为高端市场顶级的挑战者品牌，此举正是实现这一愿景计划的一部分。”该公司表示。

　　英菲尼迪在西欧有51名员工，55家零售店。在准备撤出这一市场之际，该公司也正在努力为受影响的员工寻找替代的工作机会，在必要时与员工代表进行磋商，并在适当的时候给与过渡期培训支持。

　　由于英国脱欧的不确定性，日产最近还取消了在英国生产新款X-Trail SUV的计划，并表示已决定在日本生产下一代车型以实现投资优化。