换国六又降价！还是没人要？

说起德系车，在大多爱车人士心目中都有着非常好的口碑和印象，而且对汽车圈有所关注的人就知道，国内汽车市场的大部分市场份额也都基本被德系车占据着，从中低端车领域的大众再到豪华车的奔驰宝马奥迪都无不是深入人心，在过去的多年里，旗下所诞生的大部分车型几乎都很出色的获得了消费者的青睐。

虽说德系车拥有着一流的制造工艺和做工，不过也并不是代表着全部车型都能很好的获得消费者青睐，就如我们今天所说的这款科迪亚克，对斯柯达有所了解的人就知道，作为大众旗下品牌之一，虽然没有奥迪那么高的知名度，但自从诞生至今也有着100多年的历史，所以也就不难感受到，它在各方面技术上的体现都是相当成熟的，而科迪亚克正是作为斯柯达的门面担当，无论是自身所拥有的产品力，隔音，操控以及空间等都是不亚于福特锐界，别克昂科威，大众途观L。

它和途观L采用了同样采用了大众MQB平台打造，并且一样定位为中型SUV，一眼看去，它所呈现出的视觉感和途观L一样的惊艳甚至要更加大气，直瀑式的进气格栅上在和两侧分体式大灯组相互融合后，还配以下方粗矿的保险杠加持，使得车头一样有着非常强烈的视觉冲击感，非常耐看，何况在换代改款后还达到了国六标准。

除此之外，它的车身长宽高也分别达到了4698*1883*1676mm，同时再配以2791mm的轴距，使得车内所拥有的空间也是十分的充裕，即使部分车型上采用的7座布局，但经过更优秀的空间优化后，使得坐在后排仍然也不会感到拥挤。

而在内饰的打造上，整体布局则延续了大众一贯式的设计风格，看上去仍然显得低调而又不失气派感，层次分明的中控台除了有着大面积的软性材质包裹外，还在中控面板，挡板区域都分别加入了钢琴烤漆装饰，的确为车内的质感加分不少，非常的耐看，尤其是所拥有的电气系统，转向系统，制动系统更是达到了同级一流的水准，由此可见，的确也能够为驾驶员带来更出色的驾驶乐趣，又一失败好车，换国六又降价，起步186马力油耗7L，仍没人要！

作为一款中型SUV，科迪亚克在动力系统上也标配了堪称大众最"稳"2.0T发动机，并在后期还经过了高低功率调校，在最高可爆发出220匹马力的情况下，再有着7挡湿式双离合变速箱的加持，使得它所拥有的行驶品质也非常优秀，可以说顿挫感近乎为0的给驾驶员带来澎湃的动力性能，百公里油耗也降低到了7.1L，相比同级车中的途观L，别克昂科威一点都不逊色，何况目前在售价上还跌到了最低仅为16.48万起，体现出了同级最高的性价比魅力，可惜的是懂它的人却不多，不免令人唏嘘。