新能源汽车品牌那么多,腾势为什么更值得期待

在结束不久的2019上海车展中,奔驰展台依旧备受瞩目。发布会上,戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生在讲话开始时,便向观众引出了一个关于腾势的话题。作为戴姆勒与比亚迪合资打造的新能源汽车品牌,腾势在这届车展上巧借奔驰的“舞台”公布了最新的发展计划,引起了行业与消费者异常强烈的关注和反响。

  唐仕凯先生介绍了腾势全新的品牌标识,并同时预告了让人耳目一新的概念车掠影,以及宣布未来腾势除了纯电动车型之外,还将进军插电式混动市场。一系列的动作向外界表明,腾势正在酝酿一整套全新的焕新计划。

  LOGO变了,产品也变了

  

  汽车品牌更换LOGO并不罕见,国内主流车企也都经历过品牌标识逐步演变的过程,但腾势这次推出新LOGO,却不仅仅局限于一个品牌标识外在的变动,而是寓意整个品牌跨阶段的转变,具有深远意义。

  全新的腾势品牌LOGO造型主体延续之前的设计,但主色调变成了黑色与银色,水滴图案显得更加凌厉简洁,非常符合当下年轻、现代的视觉审美基调。

  

  LOGO风格上的变化最直观地反映了未来腾势品牌将会融入更多时尚、现代感的气息与元素;随后在发布会屏幕上出现的腾势概念车掠影图,也印证了这一变化。

  

  虽然腾势概念车掠影图只露出“半张脸”,但可以明确的是,未来腾势的新车将全面颠覆现有产品的设计风格。首先品牌标示的尺寸有一定比例缩小,位置也从前脸的正中间进行上移,取而代之的是腾势英文名“DENZA“字样。

  大灯的造型扁平而犀利,非常具有未来感和视觉冲击力,且采用了当下非常流行的贯穿式LED灯组,把LOGO和DENZA字样从中间隔开。大灯下方那个不规则圆形的灯组,处于传统车型的雾灯位置,但是在腾势新车上的作用还是未知的。而前脸的下方,还出现了引人注目的条状灯组,它们的作用或许不止是简单的照明或装饰,而是有可能在这里进行一些信息的展示。

  看到这里,大家很关心的一点必然是腾势的新车型是由谁负责设计的?全新发展计划的发布放在了奔驰展台,由此天涯君猜测奔驰在设计层面或许会发挥更大的作用,但不管是奔驰还是比亚迪当前都有着非常出色的设计团队和作品,所以未来腾势新车的造型让人十分期待。

  步入PHEV市场,腾势新产品潜力巨大

  早在2012年品牌成立时,腾势就被称为“含着金汤匙”出生的新能源企业。因为股东双方戴姆勒和比亚迪,一个是全球豪华车市场的龙头企业,一个是中国新能源汽车的引领者,双方各自有深厚的技术底蕴且有很强的互补性。一直以来股东双方持续为腾势的发展投入技术、人才、资金等优势资源。在全新的发展方向确定后,腾势未来的发展潜力还是让人无法小觑。

  腾势现在切入PHEV插电式混动市场也是市场趋势和两大股东技术优势决定的结果,一方面目前新能源市场PHEV的规模依然大于纯电动车,在纯电动车还没有完全解决里程焦虑的当下,PHEV混动车型会成为更多消费者的选择。

  而比亚迪在PHEV和纯电动市场都有深厚的积累,它是国内唯一一家掌握先进电池生产、电池管理与电机研发完整产业链的车企。可以说利用比亚迪的三电技术优势进军PHEV,腾势的未来大有可为。

  

  如今比亚迪旗下的王朝系列新能源车型已经发展完备,从比亚迪e1到元、宋、秦、唐等新能源版本,对新能源市场实现了完整的覆盖,而全新的超跑级性能车也即将面世。不管是销量规模、产品阵容还是技术储备,比亚迪都是中国新能源市场名副其实的引领者。

  近几年戴姆勒在中国乃至全球市场都有着良好的发展势头,其产品在设计、品质、品牌力等方面都是豪华汽车的市场标杆,将这些经验与比亚迪的新能源技术进行结合,可以为腾势赋予更多的发展动力,开拓更多的细分市场。因此在此刻选择步入PHEV市场,对腾势来说是水到渠成的。

  市场今非昔比,腾势能突破重围吗?

  腾势首款产品诞生于2014年,和当时相比,如今新能源市场的环境已经出现了巨大的变化。

  如今,特斯拉在上海已经设厂,国产在即;蔚来、理想等定位高端的新造车势力已经推出各自的产品,虽然依然有待完善,但它们也在抢占30万元级别的新能源汽车的市场范围,同时也拥有了一定的知名度与影响力;传统豪华汽车品牌也在相继推出新能源汽车,例如奥迪e-tron系列、宝马i系列、捷豹I-Pace、极星Polestar 2等等。

  

  所以从竞争环境来看,其实当下的新能源汽车市场竞争更加严峻,但这并不完全是一个坏事。因为腾势在产品推出时,新能源汽车市场的消费习惯还趋于发展初期,人们还远不习惯花一台豪华车的价格购买一台电动车。而如今新能源市场已经渐趋成熟,腾势不再需要像之前那样苦苦说服消费者去购买了,消费者对新能源汽车产品的认知也发生了改变。此外,腾势股东双方的技术实力并不逊于任何一个对手,戴姆勒和比亚迪分别是各自领域的佼佼者。而腾势作为股东双方倾力打造的品牌,拥有来自股东双方在技术积累、人才储备等方面的绝对优势,这是新造车势力难以同时兼顾的。

  比亚迪在三电技术上的积累,保证了腾势能够在第一时间享受到业界最先进的电池、电控和电机技术,同时也不用担心受到产能限制的瓶颈。而其它绝大多数企业,在电池、电控上都受制于人,在当前市场并不饱和时,困境尚未凸显,而一旦竞争激烈,腾势的优势将会更加明显。

  所以,腾势的未来,是很值得期待的。

  总结

  过去7年,腾势率先步入中国新能源汽车市场,在续航里程和产品品质上,腾势一直在不断优化升级,而作为中国新能源汽车的先行者,腾势对市场、对消费者也有着更为深入的接触和洞察。如今市场风云变幻,机会与挑战并存的时代,对腾势这样稳定、踏实的技术派将更加有利。全新概念车即将在6月份发布,届时我们会见到怎样一个新腾势,让我们拭目以待吧。

相关推荐
新闻聚焦
猜你喜欢
热门推荐
  • 老司机告诉你高速注意这几点,就不会出

      中国的交通越来越达,交通工具部分技术领域已经做到了世界最前沿,高速公路也是四通八达,可同样高速公路每天都在发生......

    03-21    来源:未知

    分享
  • 福特通病,都怪中国油品不行,水土不服

      今天进店一福克斯,发动机故障灯亮,故障码的含义是混合气过浓,这个也算是个通病,既然有车,就给大家拍几张照片分享......

    04-16    来源:未知

    分享
  • 珠海有了全新红绿灯来了,它埋在地下,

      说起红绿灯,司机多只想到悬在十字路口前言的红绿灯,但珠海安装了一种全新的红绿灯,它埋藏在地面内,正常的行车道瞬......

    05-11    来源:未知

    分享
  • 电动车新国标将于20天后实施, 一类电车

      在农村地区,由于乡村交通还没有完善起来,小汽车又只有少部分农村人才买得起,所以多数人的出行方式要么是骑自行车,......

    03-28    来源:未知

    分享
  • 车还倒不进、停不好?最基础倒车入位技

      说起倒车入库,想必每天在路上的你一定不陌生。对于这个驾驶的基本技巧,有的人是这样的: 有人是这样的: 其实,开车......

    04-27    来源:未知

    分享
  • 又一SUV要火了,国六标准194马力,外观时

      在国内SUV市场中,除了现在依然火爆的哈弗H6,曾经的海马S5可以说是当年风格无限。如今海马又一SUV要来了,1.6T达到国六标......

    03-17    来源:未知

    分享
  • 确定了,补贴后售价32.8万,理想ONE正式

      由于最近陪家人去了趟国外旅游,所以停更了。在这期间有很多汽车行业的讯息没有通过专说汽车分享给大家,比如上海车展......

    04-22    来源:未知

    分享
  • 不少人车内还贴车窗膜?笨死!学下图换

      夏天夏天悄悄来临,自己每天出门防晒是肯定不会忘了,但有车的朋友们不要忘记也给汽车做防晒措施哦。阳光暴晒、紫外线......

    04-29    来源:未知

    分享
  • 2019年第10周上市新车汇总

      随着近日气温的逐渐回暖,春天已悄然来临,又到了浅草泛绿、春暖花开的季节,正是驾车春游的好时光。您是否已经选好了......

    03-19    来源:未知

    分享
  • 英菲尼迪将退出西欧,专注中美市场

      日产旗下高端品牌英菲尼迪(Infiniti)表示,将于明年初退出西欧市场。该公司正在重组全球业务,并将注意力转向在中国和......

    03-17    来源:未知

    分享
返回列表
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。