MAZDA CX-30开创＂跑旅＂市场

　　由MAZDA CX-30领衔主演的《青春跑旅环游记》微电影拉开了本次上市会的序幕。电影里，以美食主播KiKi、音乐组合长安里、摄影达人文子为代表的新生代都市“创客”，在各自生活的广州、西安、杭州三座城市，以美食、音乐、摄影为媒介，不断探寻人与车、车与城，人与城的多种跨界生活方式的可能，生动演绎着属于自己的“跑旅人生”。

　　外观：穹影曲面，美轮美奂

　　在「魂动2.0」设计美学下，MAZDA CX-30以“细腻而果敢”为设计关键词，将东方美学意识中的“余白、反曲、变幻”元素融入其中，历经反复雕琢，最终形成“穹影曲面”之美。

　　在美轮美奂的“穹影之美”外，MAZDA CX-30的外观设计还充分展现出SUV特有的稳重感和实用性。优美修长的引擎舱和饱满宽厚的尾部造型前后呼应，将轿跑车的动感和SUV的力量感完美结合，辅以同级别最高的离地间隙，形成独一无二的“跑旅美学”观感。凭借技惊四座的跨界美学设计，MAZDA CX-30斩获“2020德国红点设计大奖”。

　　驾控：人马一体，随心所至

　　为达到更高次元的“人马一体”愉悦驾感，MAZDA CX-30全面搭载全新世代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术”，通过“理想驾姿人体工学座椅”和“力传导顺畅无延迟的悬架+车身结构”的组合，让轮胎、悬挂、车身、座椅，成为一个有机的整体，使车辆成为驾驶者肢体的自然延伸。驾驶者的操控意图和车辆的响应浑然一体，最终让SUV拥有堪比运动轿车随心所至的卓越操控性能。

　　MAZDA CX-30同样搭载了“创驰蓝天车辆动态控制技术”的最新成果——“GVC加速度矢量控制系统”的升级版——GVC PLUS。当车辆进入弯道时，GVC PLUS系统通过控制发动机扭矩输出，提高车身的响应性能，新增的“回正力矩强化控制”系统，抑制过度转向的同时，提高转向中和出弯道的车身稳定性，让驾驶者在弯道驾驶中信心更强、安心感更足。

　　动力方面，MAZDA CX-30搭载升级版创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L高压缩比缸内直喷发动机。通过优化活塞形状和点火时机，升级高压3级喷射技术，加装高扩散喷射器，燃烧更充分，动力输出更直接，百公里油耗低至5.6L，并完全满足国六B排放标准。

　　体验：舒适空间，跑旅相宜

　　内饰方面，MAZDA CX-30采用了简洁而开放的环舱设计，带来精致而丰盈的车内空间。以主驾驶为中心的对称环抱式布局，让驾驶视野、驾驶信息一目了然。

　　2653mm的同级最长轴距，满足了用户对小型SUV宽敞空间的一切想象。MAZDA CX-30的空间布局设计遵循了“前排宽敞、后排放松、交流方便”三个基本点。与MAZDA CX-5等同的前排座椅间距彰显了越级实力。

　　MAZDA CX-30车身大量采用了减振树脂模块工艺，降低车身震动传导到车内的力度；其次，车身采用独特的“双壁”结构，在车身和地毯之间留出空隙，并减少地板、门板孔隙数量，以显著提升隔音效果。

　　安心：顶级安全，全面防护

　　主动安全方面，MAZDA CX-30搭载了马自达备受好评的HMI人机交互界面，配合HUD抬头显示，以及可以盲操的实体触控面板旋钮。智能安全配置方面，MAZDA CX-30搭载了升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括：MRCC 自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS 智能前行刹车辅助系统、HBC 自适应远光灯控制系统、BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统等。

　　被动安全方面，MAZDA CX-30采用了全球首度开发的1310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，位列同级第一。