最便宜的6缸轿车，顶配不足32万，比E级更长，国

　　但是，世事无绝对，现目前国内并非没有便宜的6缸车存在，像我们今天要谈论的红旗H7的顶配版本，它就是最便宜的6缸轿车，身为顶配的它不仅不足32万，同时国六改款归来的它还比奔驰E级更长，并车配备了13颗BOSE音响。由此可见，顶配版的红旗H7无疑是一款非常具有产品力的C级车。那么顶配版的红旗H7的产品力到底有多强呢？下面就让我们一起来剖析一下它吧！

　　首先，作为一款比奔驰E级更长的C级车，红旗H7最直观的优点就是看上去非常有气场了，它所具有的5095mm*1875mm*1485mm的车身长宽高，辅以立体感十足的红旗车标所能够彰显出的气场一点也不比奔驰E级要差。不过可惜的是，红旗H7相较于奔驰E级而言更注重载物空间，它的最大轴距仅达到了2970mm，从而导致了红旗H7在乘坐体现上腿部空间并没有轴距达到了3079mm的奔驰E级优秀，但整体的乘坐空间表现却是达到了C级车该有的水准。当然，值得一提的是，顶配版红旗H7所配备的真皮座椅具有的包裹性和支撑性都比较优秀，且还配备了13颗BOSE音响，并对底盘悬架做出了近3成的软性调校，它所具有的乘坐舒适性非常的优秀。

　　其次，红旗H7尽管只是一款国产车，但是红旗却是少有的一个高端品牌，因此红旗H7在市场上的定位是趋向于高端和豪华的。而定位为高端和豪华的红旗H7虽然整车的做工不及同级一线豪车中的奔驰E级那么细腻，但是它内部空间所采用的软性材质、皮质和高档材质却并不比奔驰E级要差，它整车所具有的奢华气息是配得上它高端豪华的定位的，它相较于同价位的大多数车系都有着内饰更上档次的优势。

　　然后，红旗H7的整车综合素质也非常的不错，就拿我们今天所剖析的顶配红旗H7来说，它除了配备了6缸发动机之外，同时配备的零部件、技术、底盘和变速箱都是非常成熟的，它整车所具有的可靠性非常的优秀。而且，红旗H7在操控、隔音、安全性和配置等方面的表现都十分不错，是一款综合素质比较优秀的C级车。

　　最后，顶配红旗H7还值得一提的就是它所配备的那台V6发动机了。顶配红旗H7搭载的是一套3.0L V6+6AT的动力组合，整套动力组合虽不够先进，但是胜在成熟稳定。而H7的这台V6发动机所能够爆发出的231马力和300N.m的峰值性能是足够强劲的，使得H7在动力性方面有着同级一线的表现。当然，高排量意味着油耗高，顶配H7的3.0L V6车型的百公里油耗在11L左右，燃油经济性并不是很出色。

　　总的来说，顶配版的红旗H7虽然已不足32万的指导价能够被称之为最便宜的6缸轿车，但是它整车所具有的综合实力还是可圈可点的。特别是红旗H7所具有的气场，更是能够带来超高的回头率。不过，车无完车，作为国产高端C级车的红旗H7身上也是有着许多不足之处，像做工方面就比同价位很多C级豪车差了一筹。所以，我个人并不是很看好红旗H7的市场前景。你们认为国六改款归来的红旗H7能够在市场上占据一席之地吗？