宝马高乐：以创新跟上中国速度我是传说歌曲

上周末，5月24日，宝马选择在成都用一场盛大的发布会迎接新BMW 7系的到来，这款传承42年、蕴藏宝马百余年造车精髓的BMW品牌旗舰轿车，在第六代车型的后半生迎来了一次质的改变。

新BMW 7系厂商指导价82.8万-242.8万元，提供直列4缸、直列6缸、V8和V12四款动力总成，BMW xDrive智能全轮驱动系统与全系标配的8速运动型手自一体变速箱都经过优化。

这虽然是第六代7系的中期改款车型，但变化之大已经接近于全新换代产品。强悍的产品实力也给了宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐充足的信心。发布会现场，站在聚光灯下的高乐振臂一呼：“新BMW 7系完美呼应了中国客户的期待，与时代创领者们产生强烈共鸣。”

这样的期待和共鸣包括，作为BMW大型豪华车阵列的中流砥柱，新BMW 7系带来了全新设计语言和前瞻创新科技，展现BMW品牌旗舰车型的自信风采，并助力宝马集团在中国市场实现可持续增长。其所开辟的豪华新境也被寄予厚望：前所未有。

“让中国声音影响宝马全球产品决策”

▲高乐与新BMW 7系合影

新BMW 7系最大的改变是什么？高乐直言，就是“在开发和设计的过程中也将中国用户的需求置于首位。”毋庸置疑，2018年BMW 7系近一半的销量来自中国是非常重要的销量诱因，但真正做到契合中国客户需求，将中国用户的需求置于首位并不仅仅因为销量。

在发布会当晚高乐简短的演讲和此前诚恳的媒体沟通会中，汽车头条APP注意到这位宝马史上最年轻的在华一把手，一直试图从两个层面说明宝马眼中的中国变化。

其一是用户层面，移动互联时代造就了深度依赖数字化产品的庞大用户群，最典型的例子是“当西方客户还在刷信用卡的时候，7亿5千万中国客户已经刷二维码结算支付了。”在宝马眼中，这些用户十分年轻，以BMW 7系为例，其中国用户群体在全球最年轻，平均年龄仅38岁。他们习惯于飞速的变化，乐于寻找新生事物，拥有独立思考的生活方式。

其二是社会层面，全球最大的20家高科技企业当中，有9家来自中国；中国“独角兽”企业的数量接近美国，其中54%的公司成立不超过5年时间。中国已经成为驱动创新的重要力量，正在推动出行行业的变革。而宝马想要做的就是“成为这一充满变革的新时代的领导者。”

为了将上述两点思考转化为实实在在的落地产品，高乐和他所领导的宝马中国团队竭尽全力做到“让中国声音影响宝马全球产品决策”。高乐介绍到，掌舵宝马中国业务不久，他便着手理顺新的组织架构，在新架构中，产品团队直接向其本人汇报，上传下达更加顺畅。

在人才结构方面，宝马优秀的本土化人才团队也发挥着至关重要的作用。培养本土人次的过程中，也形成了行之有效的常态化机制，保证用户的声音能够传递到宝马中国，中国的声音能在慕尼黑总部产生影响。

高乐或许是宝马全球体系中最幸福的大区负责人了，“宝马集团的董事长与各位董事经常来中国，充分体现了宝马集团总部领导对中国市场的重视，我们之间的沟通也非常顺畅。”

高乐直言，宝马集团正在以不断的创新跟上中国速度，用创新的产品和服务准确把握客户需求。

当晚上市的新BMW 7系就是最好的例证之一。

“开宝马，坐宝马，百年造车精髓落地中国”

42年来，BMW 7系一直是BMW品牌的旗舰车型，承载着品牌豪华、创新的形象。“开宝马、坐宝马”并不是第一次出现在宝马发布会上的新词汇，但对新BMW 7系而言，这意味其必须带来更多行业独有或同级最佳的功能。

在汽车头条APP看来，新BMW 7系的创新可以归纳为三个方面：全新设计、内饰材质与工艺以及领先的智能科技三方面。

新BMW 7系采用了宝马全新设计语言，车身前部的双肾型进气格栅明显扩大，车头高度增加50毫米，格栅面积增大40％，极具视觉冲击力。车身侧面的“鲨鱼腮”采用创新的垂直设计，进一步优化了空气动力学。车尾则是新BMW 7系专属的全新贯穿式3D立体悬浮LED尾灯，是动感与优雅的完美结合。

高乐在接受采访时也讲到一个细节，“中国消费者十分关注车灯的变化，认为这是车的眼睛。”在新BMW 7系上，全新设计的智能激光大灯与尺寸加大的BMW双肾型进气格栅形成鲜明的视觉对比，内部蓝色元素科技感十足，呈现出独特的视觉效果。

在内饰材料方面，新BMW 7系采用独具匠心的顶级内饰，豪华氛围升级，配备带有扩展缝线的高级Nappa真皮内饰，并有多种颜色可供选择。此外，xDrive车型还标配个性化定制细线纹的Merino全真皮内饰，前后排中央扶手、真皮座椅、以及门板上都装饰有菱格纹设计的大面积扩展缝线，营造出更加奢华的车内氛围。

值得一提的是，BMW是首个在中国提供完全定制服务的豪华汽车品牌。客户可根据自己的偏好，对车辆进行完全定制，实现真正意义上的独一无二。在新BMW 7系就提供包括5种新颜色在内的12种外观个性化定制涂装、个性化定制轮圈、6种个性化内饰、3种个性化木饰和3种内饰顶篷。

在智能科技方面，第七代BMW iDrive智能人机交互系统与BMW智能个人助理的推出，标志着互联化正在持续落地，新BMW 7系也是创新智能科技的受益者。

针对深度依赖数字化的中国用户，前者可让用户在五维交互界面中自由选择iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、声音或手势控制，实现驾驶者与车辆之间的多样化、个性化的互动模式；后者则是“懂车”的宝马专家和“懂你”的个人助理，无缝对接数字生活。

可以看到的是，对新BMW 7系而言，不断改变进化的是更具气势的外观、更豪华内饰、更智能的科技、更个性的定制化服务、更豪华的产品体验。而不变的是宝马一直坚持的纯粹驾驶乐趣，以及对中国消费者的深度契合。

当然，新BMW 7系只是努力聆听中国客户需求，快速响应中国速度的一个缩影。

“史上最强产品攻势，助力2+4战略性举措持续深化”

高乐对2019年的定义有三个：大型豪华车之年、运动之年、X之年。新BMW 7系是“大型豪华车”之年的重要构件之一。此外，还包括了宝马集团首款全尺寸大型SAV创新BMW X7和今年第四季度上市的全新BMW 8系。

在“运动之年”的框架下，上海车展期间宝马也展出了Z4这样的车型，还有X3 M、X4 M，最重要的是下个月要推出的全新一代BMW 3系，这些车型都在运动方面进一步强化了宝马的时尚+运动的形象，更加突出BMW的驾驶性能和乐趣。

“X之年”则是X家族战略的延续，全新X5和X3将迎来第一个完整的销售年，今年第四季度将在沈阳国产X2。还有X1插电式混合动力里程升级版，通过创新电池设计，纯电续航里程进一步提升。所有这些产品让BMW X大家族的产品线不断丰富。

这一切归结到一起，便是高乐所说的宝马“史上最强大产品攻势”。按照既定计划，2019年宝马在中国市场推出25款新产品，包括21款BMW的全新或升级产品。

持续推进的产品更新蕴藏着宝马更大的野心，“只有深入理解市场潮流和不断演变的客户行为，迅速调整积极应变，才能持续保持成功。”这是宝马的创新与中国速度碰撞出的时代火花。

事实上，面对行业转型，宝马于2016年便提出新四化的未来出行发展方向，“A.C.E.S”战略剑指自动化、互联化、电动化和共享化/服务化。为此，宝马将2016到2025年的十年提出了“三步走”构想。度过了2016年到2018年的第一阶段后，2019年正是第二阶段的开局之年。

在中国市场，宝马也将全球转型战略与本土化实践相结合，高乐带领下的宝马中国团队正在努力践行2+4战略性举措，即发展BMW品牌和MINI品牌的两家合资企业；持续推进自动化、互联化、电动化和共享化/服务化的未来出行四大领域发展。

牛刀小试，初露锋芒。“中国是宝马集团全球最大的市场，2019年前四个月，宝马集团在中国市场累计交付超过227,000辆BMW和MINI汽车，同比增长超过12%。”宝马中国的团队，正在为宝马集团2020年重回全球豪华汽车品牌第一的努力，贡献着中国速度和力量。

正如高乐所言，BMW之道的核心是战略清晰，雷厉风行，信念坚定，无畏挑战。宝马有信心，继续实现高质量、可持续的稳定发展。“在创新的中国用创新跟上中国速度！”