中国一汽发动机医生，7次斩获科技奖，却“不配

中国作为亚洲地区的发展中国家，通过多年的发展与奋斗，如今在国际社会中拥有了属于本国的一席之地。可是回想新中国成立之初，我国的工业可谓是百废待兴，如果不是其他国家在关键时刻伸出援助之手，如今中国工业的发展步伐或许要落后很多年。在我国众多工业中汽车算得上是支柱类产业，尤其是货运汽车的研发和生产，更是我国汽车工业的重点项目。在我国中众多汽车企业中一汽解放汽车有限公司，算得上重型载重汽车制造业的“龙头”企业之一，毕竟该公司曾经生产出我国第一辆解放牌汽车。

据悉，一汽解放拥有2.3万名员工，鹿新弟就是该公司的一名高级技师。根据了解，此人从1984年进入一汽柴油机有限公司举办的技工学校学习，在1987年毕业之后进入公司的工程试验部工作，而且跟随师父掌握了多门本领，最拿手的当属修理柴油机的燃油系统。要知道无论是对于汽车还是飞机而言，发动机属于绝对的核心部件，而大型载重卡车通常以柴油机为主，而鹿新弟凭借听声音、摸机油、闻气味就能判断该发动机的问题在何处。

根据记载，曾经在一汽解放公司的柴油机实验时，鹿新弟通过观察发动机排气的颜色，就能判断出该发动机存在活塞“烧顶”的现象。随后还着手处理了道依茨柴油机噪音过大的问题，并且凭借多年的研究还7次斩获省级科技奖，对此外界也将其称之为“发动机医生”。没有想到的是，随着国家不断的发展和进步，对于各个领域的人才越来越重视，但是鹿新弟所在的一汽解放公司，却拒绝在此人的高级工程师申请材料上签字。

要知道鹿新弟作为一汽解放的“元老”级人物，多年来不仅连续7次获得了科技奖，同时在柴油机领域也拥有极高的成就。可是一汽解放却拒绝此人的高级工程师申请，原因是鹿新弟作为一名工人，不能评选这一职称。要知道根据相关规定，鹿新弟已经达到了申请高级工程师的标准，一汽解放的这种做法，无疑已经让其本人“寒了心”。

此外随着我国不断推出人才鼓励计划，同时也进一步规范了人才评选的流程，如果鹿新弟依旧无法通过公司的同意，那么可能会无缘高级工程师这一职称。也可以说因为“同意”二字，将鹿新弟拒之高级工程师的门外，一汽解放的这种做法确实有点欠妥。