若说这国产行列中的黑马，除了雷打不动的哈弗H6之外，当属宝骏系列在基层市场称王称霸。尽管目前的势头没有往日强劲，但是依然能保持月销破万的状态。
这里就要重点提一下宝骏530，可能介于和名爵都同属于上汽系列的缘故，固为了拓展海外市场份额，将原版的宝骏530换标“MG”当名爵品牌系列卖（Hector），而且在印度市场还挺受欢迎！
按照当地的说辞，该车为Hector Plus版本（在个人看来更类似于国内所流行的中期改款），而相比老款车型其日间灯重新优化，与之融合的是熏黑化的中网格栅，可能这经典的黑白配更体现出运动化的视觉效果。
真正的照明灯置于下侧，而流水式的转向灯融合在其中，这样的“鱼骨”装饰似乎还附有几分时尚气息，另外要比国内的宝骏530改款漂亮的多！
侧身的改动相对较小，依旧保持固有的悬浮式车顶，据说为了彰显Plus版本的身份，其车长增加了40mm，实际在整车效果上显得有点微不足道。
至于背部则进行了精致化处理，除了装饰镀铬饰条，其LED尾灯也进行了瘦身，是不是有种很高端的感觉？只可惜没有裸露出排气筒，少了几分运动气息！
根据当地媒体介绍，新车的前排布局进行了微调，装配10.4英寸的触摸显示屏，更新了娱乐系统软件，至于在顶配版本上还具有全景式的大天窗。
当然，有关Hector Plus版本的重点在于拓展除了6座布局，进一步的提高了基层消费者所注重的居家实用，其实这一点在国内市场也挺受用。
至于动力系统，这要比国内市场要显得诱人的多！继续保持原有的1.5T发动机（符合国六标准），而且还新增了1.5T+48V混动系统，以及2.0T柴油机，为广大消费群体提供了多样的选择！（瞅着国内市场的1.5T和1.8L动力就眼气）
别得不说，就这换标的宝骏530即便是搁在海外市场都具备了很强的爆款潜质，但对比国内版本，其产品力完全差出一个档次！
