何小鹏胖揍特斯拉？(4)

倒不是说小鹏汽车不努力，作为国内为数不多的自研自动驾驶系统的主机厂，其40%的员工都是智能驾驶团队的，在研发P7的30亿投资中，有7亿被自动驾驶研发所用，其多个工程车实测效果都很不错。此外，小鹏与宁德时代合作的超薄锂电池组（110mm），具有170Wh/kg的能量密度，才使得P7具有如此优秀的车内空间和布局情况下，装载大电池包。

不过这些努力的脚步，都印在追赶特斯拉的道路上。

特斯拉在电动汽车领域十几年的耕耘，其硬件、软件的技术壁垒，并非是上述几个参数就能看透的。比如自动驾驶中神经网络的深度学习，两个品牌之间的实际路测数据量根本不是一个级别的。但这并不影响小鹏汽车继续追赶，继续将车做的更好。

毕竟，虽然小鹏P7无法胖揍特斯拉，但整体看下来，这款车足以威胁到很多电动车型甚至是燃油车型了。