提起“决战秋名山，输者留下车标”，总是让人禁不住想起五菱宏光。说来也巧，五菱宏光的车标竟然和克尔维特的车标差不多，再加上前置后驱的动力布局，说它能来一个弯道漂移，也是完全有可能的。
但这不是五菱宏光被称为“神车”的根本原因，其根本原因，是五菱宏光上市到现在，创造了不少销量记录。其中连续24个月成为国内所有车型第一名的纪录更是前无古人、后也难有来者，“国产神车”的称号便由此而生。
第一代五菱宏光于2010年9月上市，作为一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，它皮实耐用，能拉货能坐人，并且油耗也不高，可谓是三四线城镇居民以及农村人发家致富的好帮手。
时至2013年8月，五菱宏光S正式上市。它更偏向家用，但依旧品质良好。凭借优秀的实用性和耐用性，同级别车型中，没有哪款可以在销量上与它一决高下。2015年8月，定位更加高端的五菱宏光S1上市。值得一提的是，五菱宏光S1最贵的车型也不过才6.98万元，依旧是普通消费者买得起、用的起的国民车。
近日，上汽通用五菱官方宣布，旗下五菱宏光V 1.5L劲享版上市。新车共有2款车型，其中国五版售价5.08万元，国六版售价5.38万元。并且官方还推出了购车优享4000元现金的让利活动。换句话说，活动价仅为4.68万元和4.98万元。
不得不说，五菱宏光打骨子里就有着亲民的基因，纵然时间再怎么变，即使消费者的要求再怎么高，它还是人们实现购车愿望、走上致富之路的首选。
就外观而言，五菱宏光V 1.5L劲享版和普通车型一样，都是五菱家族式的前进气格栅，以及不规则的前大灯造型，配合侧面隆起的腰线，整体看起来颇为犀利，潮流感十足。
空间可能是购买五菱宏光V 1.5L劲享版车型的消费者最关注的地方，该车拥有长达2850mm的轴距，最大装载长度超过了2300mm，在拆除中后排座椅的情况下具备4300L的装货空间，能跑一趟运完的东西，绝不需要车主跑两趟。
即便它的商用属性如此之高，也不能掩盖它同样优秀的家用属性。上汽通用五菱在该车的仪表板、副仪表、门板等位置设置了19处储物空间，用起来更有普通乘用车的感觉。
此外，五菱宏光V 1.5L劲享版还对座椅进行了优化，填充物采用双密度材质，对驾乘人员的支撑和舒适性都将更好。可以这么说，该车完全符合消费升级后，人们对一辆宜商宜家车子的全部期望。
对一辆拉货的车子而言，强大的动力性能自然必不可少。这方面，五菱宏光V 1.5L劲享版国六车型搭载的是1.5L发动机，匹配6MT变速箱，最大功率99马力，峰值扭矩140牛·米，即便需要上山爬坡，对它而言也是不再话下。
国五车型同样搭载1.5L发动机，不过匹配的是5MT变速箱，最大功率105马力，峰值扭矩147牛·米，性能比国六车型还要强大，价格反而更便宜，堪称是还没实行国六标准的三四线城镇居民的首选。
总得来说，过去五菱宏光凭借着亲民的价格和过硬的品质，赢得了超过400万用户的信赖。肉眼可见的未来，五菱宏光还将成为人们步入全面小康的重要工具，在生活中划出绚烂的一笔。
