而军机的任务就要复杂得多,除了运输机要运送军用物资之外,还有专门的战斗机去执行各类飞行任务,当然并不是所有飞行员在一开始就能接触到战机,所有的新手都是要在初级、高级教练机试飞过很多次才可以的,不过正是这个原因,那些不熟悉驾驶技巧的飞行员经常会导致教练机出现事故。
当地时间6月14号,我们的邻国越南就发生了一件相当惨烈的事故,一架雅克-52初级教练机在庆和省执行飞行任务的时候坠毁,瞬间就被摔成了碎片,就连金属框架都被大火完全吞噬,更不要说在军机内部的两名飞行员了,通通在事故中身亡,葬身火海。
这架教练机的坠毁直接让越南损失惨重,因为连同事故周边地区的草皮也都被烧焦了,不过好在当地的消防部门在第一时间就前去救援,这才使得没有造成更加严重的损失,要不然任由火势蔓延,附近的森林必然会遭殃。
由于当时火势太猛,越南军方即使想要赶紧查清事情的起因经过,也有心无力,不过他们明确表示,只要大火熄灭,立刻就展开调查,经过了这件事,雅克-52初级教练机第一时间就被推到了风口浪尖,难道是质量有问题?要知道它是一款苏制战机,虽说苏联已经解体了,但是在冷战时期,他们可是唯一一个能与美国抗衡的国家,实力不可小觑。
苏联之所以这么强悍纯粹是因为其军事实力突出,凭借着发达的军工技术和完善的军工体系,制造出了一批又一批性能优异,功能完备的武器装备,而且最关键的一点是,这些武器有一个最明显的特征,那就是皮实,可以说在这一点上,美制武器是绝对达不到的。
苏联解体之后,俄罗斯继承了大量的武器装备、人才和领土,到目前为止其依然是世界上军事实力排名第二的国家,值得一提的是,除了越南,印度也经常购买俄制武器,不过他们的战机坠毁率大家也都看在眼里,实在是令人堪忧,虽说有这两个例子摆在面前,但若要直接说是军机的问题实在是有些太片面了。
毕竟印度的飞行员,很多都是没有经过完整的考核就直接上岗了,所以才会出现那么多起事故,与之相对比的是,中国同样需要进口战机,但是我们注重保养,加强人员的培训与管理,所以事故发生的非常少,由此看来,越南发生这么惨烈的事故还是要从自身找原因,要不然以后此类事故只会层出不穷。
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