年前的一两个月，对于豪华品牌来说十分重要，毕竟有很多人打算提辆豪车回家过年，而年底大促销和年前冲量是提升销量的一种强有力的促销手段，用大幅优惠来吸引消费者的目光，让消费者原本犹豫不决的心彻底坚定下来从而做出选择向来是很多豪华品牌喜欢干的事情。那么，豪华品牌现阶段的“套路”是什么呢？很简单，一线豪华品牌靠“情怀”，二线豪华品牌靠“价格”。对于那些购车预算不是很充足，又想要入手豪华品牌旗下车型的消费者来说，二线豪华品牌的“以价换量”无疑更深入人心。
我们特意总结了一下豪华B级车现阶段的优惠情况，发现奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L的优惠力度都不算很大，不过相比前一段时间“缺芯”时期的优惠力度要大一些，很显然，它们现阶段的优惠力度并不是全年最大的，还有凯迪拉克CT5，现在只优惠3.5万元，性价比并不高，剩下的沃尔沃S60和捷豹XEL的优惠力度倒是一如既往地大。昨天已经介绍了捷豹XEL，感兴趣的小伙伴可以关注我，查看以往发布的内容就能找到这篇文章。今天，我们主要就来说说沃尔沃S60。
外观、内饰这些东西咱就不说了，见仁见智，有人喜欢也有人不喜欢，咱就说说关于它的一些共性，比如优点和缺点等，这样你买车时就能心中有数了。沃尔沃S60在动力层面还是很不错的，全系标配2.0T+8AT，不过它的2.0T发动机却分为高、中、低三种调校，分别对应B5、B4和B3，发动机最大功率分别为163马力/197马力/250马力，最大扭矩分别为265牛·米/300牛·米/350牛·米，传动系统都是8AT变速箱。从车型分布来看，B3车型和B5车型各只有1款，B4车型却有3款，这就说明B4车型才是主销车型，B3的特点是价格低，降低了沃尔沃S60的入门门槛，B5车型的特点是动力强，6.9秒的破百时间让其划入了性能车的范畴。
主销的B4车型对于家用车来说，也完全够用，8秒的破百时间还是很不错的。它的缺点是储物空间小，前排扶手处放不了多少东西，手套箱的深度也不够，储物格的数量也少，很多物品都无处安放。第二个缺点是胎噪大，它的倍耐力轮胎就不是主打静音舒适的，轮胎很硬、很耐磨，但是胎噪较大，影响舒适性。第三个缺点是沃尔沃品牌的“通病”，那就是沃尔沃S60的保值率不高，而且维保费用贵，造成了它贬值率高、用车成本高的不足。第四个缺点是它的后排地台凸起高，这完全就是模具的问题了，其实沃尔沃S60没有配备四驱系统，后排地台完全可以做平。它的优点是动力强、空间大、性价比高、操控好、油耗低、舒适性也不错。
优惠方面，我们从北京经销商处了解到，沃尔沃S60现阶段最高优惠8万元，不过这是2021款车型的优惠力度，2022款车型最高优惠5万元，主要为了清理库存为新款车型让路。那么，2021款车型和2022款车型有什么区别呢？主要区别就是2022款车型新增了48V轻混系统，油耗要更低一些，启停也更顺滑一些，对动力方面的影响并不大。
销量方面，沃尔沃S60的整体销量并不高，可是从8月到11月，却实现了销量连续3个月环比上升，销量提升很明显。主要原因是“缺芯”得到了缓解，再加上大幅优惠，以价格换市场，效果还是很不错的。那么，对于沃尔沃S60，你怎么看？
