大5座SUV+壁垒级防护，一路畅行，奇骏·荣耀开创“5+2”新行态
在国内紧凑型SUV市场中，主流合资品牌SUV一直牢牢占据着半壁江山，归根结底是因为合资SUV相比自主SUV在产品技术方面更有底蕴，也更有实力。不过，相比德系品牌，日系品牌紧凑型SUV更受市场的欢迎，诸如日产奇骏·荣耀、丰田RAV4荣放、本田CR-V等车型，而若是在以上三款车型选择一款最适合家用的SUV，那么一定非郑州日产奇骏·荣耀莫属，集大5座空间优势、全球认证壁垒级安全防护于一身，加上冠绝同级的燃油经济性，奇骏·荣耀可以带给用户一路畅行的高品质用车生活，开创“5+2”新行态。
实力定义大5座
相比车辆其它价值属性，国内消费者明显更看重空间属性，“大不大”是决定购买的关键因素。奇骏·荣耀作为一款轴距长达2706mm的紧凑型SUV，对消费者的“疑问”做出了完美的“解答”，其车身高度达到1722mm，拥有更宽裕的内部实用空间，同时，研发设计人员通过优化空间布局，打造出可比拟中型SUV的空间表现。
同时，奇骏·荣耀也不仅仅只是大而已，全系配备宇航级零重力座椅，座垫填充物柔软，且座椅对身体的包裹性较好，不仅可缓解驾驶者的驾驶疲劳感，还能为家人带来更舒适、惬意的乘坐体验。在此基础上，奇骏·荣耀还配备了EYE-MAX通览式全景天窗，其透光率领先同级，有效提升了内饰的清新氛围与空间通透感。值得一提的是，奇骏·荣耀的内饰科技感也有不错表现，配备5英寸液晶仪表盘与9英寸中控屏，通过松下全定制高保真豪华音响系统，营造出豪华舒适的内饰科技氛围，满足了多数家庭用户对内饰科技感的需求。
开创“5+2”新行态，一路畅行无阻
奇骏·荣耀作为一款日系SUV，经济省油是它的产品亮点，而若是非要在燃油经济性方面一较高下，那么奇骏·荣耀一定是同级同排量SUV当中最会“省油”的车型。奇骏·荣耀搭载日产MR20发动机，该动力总成的最大净功率可达103kW/6000rpm，最大净扭矩可达184N·m/4400rpm，与同级竞品SUV相比，奇骏·荣耀的净值输出能力更强，能够更好的实现燃油经济性与高效动力之间的平衡。
传动系统方面，奇骏·荣耀匹配日产XTRONIC CVT智能无级变速器，提供超过1400种以上变速模式，以及7.0速比，可适应更丰富的用车场景，并在复杂的环境工况下依旧保持低油耗动力特征。据了解，奇骏·荣耀的工信部综合工况油耗仅为6.2L/100km，与一般小型SUV的油耗水平相当，其燃油经济性表现不俗，非常适合城市用户作为“5”天工作日的通勤车型。
除了周一到周五的工作日以外，在周六日“2”天休息日，奇骏·荣耀一样可以带来充满期待的用车体验。经过日产专业底盘团队优化调校，结合奇骏·荣耀领先同级的208mm离地间隙，以及抓地力出色的SUV专业轮胎，赋予其卓越的通过性，有效提高车辆对复杂路况的容忍度。如果用户有条件的话，还可以追求更惬意的生活方式，将奇骏·荣耀与日产NAVARA分别应用到周一到周五、周六日不同的用车场景中，奇骏·荣耀赋能居家实用，而日产SAVARA则赋能越野，从而实现“5+2”工作/越野无缝切换，让出行不再设限，开启一路畅行无阻的新行态。
全球级安全认证
在安全品质方面，奇骏·荣耀作为一款全球车型，其安全品质与国际安全标准看齐，并取得了全球级安全认证，是同级中唯一一款获得三大洲最佳安全认证的SUV。关于安全，奇骏·荣耀的安全性能可体现在产品设计、功能配置等方面，采用同级独有的日产ZONE BODY车身结构设计，打造出如同壁垒一般的坚硬安全防护，并全系配备AVM全景智能监控、HAS上坡起步辅助系统、3I系统（IRC、ITC、IEB），通过以上安全配置，奇骏·荣耀可以有效规避行车风险，显著提升出行安全性能，为家人的安全保驾护航。
结语
从郑州日产奇骏·荣耀表现出的产品力来看，其作为一款合资高品质家用SUV，各方面产品力表现均衡，迎合了家庭用户对“大5座SUV”的空间舒适、经济实用、安全可靠等价值期待。同时，从另一方面来讲，如果有更好的条件，郑州日产还为用户打造出一套覆盖用户在城市、越野的全场景出行双车组合，从周一到周五让奇骏·荣耀承担城市通勤代步需求，而在周六日则切换为日产NAVARA，赋能越野，尽情享受“5+2”工作/生活灵活切换带来的美好，让出行变得更加简单，开启美好新世界。
