一般来说车型的中期改款都是小改，在外观、内饰和配置方面会有一些变动，就像新款宝马5系一样，大家的接受度就非常高。如果是全新换代车型，那情况自然就不一样了，从内到外都要革新，全新一代宝马3系就取得了很大成功，从销量到口碑全面领先，反观老对手奥迪和奔驰，奥迪旗下的车型一直保持着稳步前进，设计比较平和，销量水平也并没有太大起伏。奔驰就不一样了，从奔驰S级到奔驰C级变化非常明显，一开始大家还不能接受，后来发现奔驰仍然是BBA里最有豪华气息的。作为一款中型车，奔驰C级有着小S级的称号，换代之后收获了很多好评，如今销量水平也是与日俱增，朋友推荐宝马3系，老爸喜欢A4L，但我执意要等它，这才叫豪华车。
算起来从毕业到现在也有三年时间了，随着工作逐渐稳定，家里这才支持给我选一台车上下班使用，我自己出一半，家里拿一半，从预算来看选择一台豪华中型车是最合适的。对于汽车我很在意眼缘，就是那种一眼就喜欢的，朋友给我推荐了宝马3系，说实话我并不喜欢它的前脸，而老爸则执意要选奥迪A4L，坐入车内真的是没有豪华感，最后我还是不听劝入手了新款奔驰C级，不得不说这才叫豪华。新款奔驰C级第一个吸引我的地方就是内部风格，不知道的还以为是一台奔驰S级，12.3英寸的全液晶仪表搭配触控式液晶显示屏，中控布局简洁明了，同时还带有64色氛围灯，氛围感营造的恰到好处。我的车带有远程启动、前后倒车雷达和被动行人保护功能，自动泊车的识别率也很高，不管是侧方还是倒车入库都能轻松完成。
每个人的审美不同，从我的审美来看，我是比较喜欢新款奔驰C级这套外观设计的，并且尺寸也有加长，这才是真正意义上的奔驰小S级。宝马3系的进气格栅左右对称，奥迪A4L采用六边形的设计，新款奔驰C级则是这种满天星式的风格，同时搭配奔驰的大标，下方的套件也很有运动气质，搭配得恰到好处。不得不说新款C级的车身确实显得格外修长，腰线变得更加平直，星状轮毂也是奔驰的一大特色，尽显豪华风格。奔驰C级标配LED的灯组，不过我并不喜欢它的前大灯设计，看上去并不大气，后尾灯倒是有可取之处，颜值还是非常高的。
说实话，我对汽车的动力要求并不高，所以新款奔驰C级的1.5T发动机也能接受，但是低功率显然不行，所以我才会选择C260L。它采用1.5T+48V电机轻混的动力组合，匹配9AT的变速箱，我的车发动机最大功率150kW，最大马力则为204Ps，比起宝马325Li还有一定优势，零百加速最快仅需7.5s，不管是市区起步还是高速超车都不在话下。宝马3系在怠速情况下会有顿挫感，新款奔驰C级驾驶起来则非常平顺，前后都是多连杆式独立悬架，整个底盘的舒适度非常高。目前来看，奔驰C级的尺寸在同级别BBA中占据明显优势，其长宽高分别为4882*1820*1456mm，轴距来到了2954mm，尺寸表现还是很让我满意的。
相较于普通品牌车型来说，豪华车的受关注度是非常高的，只要有一些风吹草动就会吸引很多人的眼光，更别说奔驰C级的全新换代，不管是在车展还是在店里都是万人瞩目的对象。新款奔驰C级别能得到用户认可是有原因的，虽然外观并没有让人很惊艳的感觉，但是它的尺寸在同级BBA中是数一数二的，长轴距也带来了宽敞的乘坐空间，要论内饰，3系和奥迪A4L完全不是对手，夜间驾驶奔驰C级绝对是一种享受。当然，凡事没有十全十美，奔驰C级搭载的仍然是1.5T的发动机，实际驾驶过程中还是略逊色于3系，就看个人如何取舍。作为豪华中型车的顶梁柱，奔驰C级的指导价为31.88—37.22万，放着宝马3系不选，也错过A4L，最后硬是提了它，老司机：真豪华。
