与雷克萨斯加价、等车、销量还逐年增长完全不同的是，同为日系高端品牌，英菲尼迪无论是在品牌和口碑上都远不及雷克萨斯，销量更是惨不忍睹，年初央视315晚会上披露了进口英菲尼迪QX60变速箱问题，这让本就低迷的英菲尼迪今年更是举步维艰，好在到年底了，一款全新国产新车将要上市，它或许能够改变这一局面。
广州车展上，交由东风英菲尼迪国产的QX60正式发布，新车将在12月份上市，这是一台中大型SUV，车身尺寸为5127*2005/1767mm，轴距2900mm，这一尺寸即便放在大型SUV阵营里也不算弱。
与现款进口车型相比，全新QX60前脸少了些许圆润，多了一些棱角，梯形进气格栅尺寸加大，内部中网精致，设计灵感来自日本传统折纸工艺，整体造型更显大气，前大灯采用数字琴键式Signature i-LED ，识别度较高。
侧面最显著的变化是取消了英菲尼迪的经典弯月形D柱，取而代之的是隐藏式BCD柱设计，好处是这种悬浮顶设计可以为整车带来更强的时尚感。
尾灯与头灯做了呼应，同样采用琴键式LED尾灯组，新车基本上照搬了海外车型的样式，不过下护板牌照框两侧尺寸较大的银色装饰件还是稍显突兀了点，据了解新车将提供流光铂金、拂晓蓝灰、星河黑、浩海蓝4种全新外观颜色供选择。
内饰的变化巨大，完全没有了现款车型老气横秋的观感，也没有延续QX50的样式，而是采用更显豪华和舒适和全新设计风格，中控台用大量的皮革包裹，搭配有开孔木材内饰，方向盘及座椅为半苯胺真皮材质，并且座椅还做了水波涟漪造型和打孔处理，整体质感提升的非常明显，悬浮式中控屏是宽屏设计，不出意外的话，新车将于海外车型保持一致，采用双12.3英寸的液晶仪表和中控屏幕，高配车型上应该也会配备10.8英寸的平视显示系统。
超过5.1米的车长和2.9米的轴距让全新QX60的空间变得极为可观，据悉新车将会提供2+2+2的6座和2+3+2的7座2种布局，并采用剧院式座椅，为后排提供更开阔的视野，第三排具备一键进入功能，进出更方便，7座版本的第二排第三排座椅均支持4/6比例放倒，储物更灵活。
动力方面，海外车型的VQ系列3.5升V6发动机是没指望了，国产版本给出的是QX50同款的2.0升 VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，最大马力252匹，被央视315曝光的CVT编故事讯总算是被弃用了，取而代之的是来自ZF的9速手自一体变速箱，配备智能四驱系统，这套动力具体表现如何还有待市场验证。
配置方面，目前官方给出的信息并不多，参考海外车型，新车或将配备三区自动空调、车载WIFI、BOSE音响、主动刹车、防碰撞预警、自适应大灯以及增强版 ProPILOT Assist驾驶辅助系统等功能和配置。
全新英菲尼迪QX60的整体产品竞争力还是不错的，在中大型SUV领域，它的外形、内饰、尺寸、空间等方面都不落下风，英菲尼迪能不能靠它打个漂亮的翻身仗就看它的定价了。这一级别的豪华品牌SUV阵营中，定价最便宜的当属凯迪拉克XT6，入门车型已经下探到40万内，而小2号的雷克萨斯RX入门则在40.5万，参考进口版QX60定价和新车上市所面临的对手，全新国产QX60的入门价格应该也会在40万以内，不过具体会在三十几就看厂家的决心和力度了。如果对6/7座车型有期待的，我觉得不妨等等这台车。
