如今，国内的汽车消费市场可谓是异常火爆，巨大的产业需求推动着越来越多的汽车厂商希望入驻中国市场来分一杯羹，有进口车、有合资车以及国产车等等。而众所周知，国内的汽车市场也只是近几十年才发展起来，回忆起我国汽车市场最初发展阶段，几乎就是外资车的天下，要说给人留下深刻印象的国产车的话，五菱宏光就是其中之一！
提到五菱宏光，国人也是非常之熟悉，在大部分满载怀旧情怀的老司机眼里，五菱宏光就是国产神车。关于五菱宏光的段子，一直萦绕在汽车圈里，打趣的车主也会喜欢在自己的车尾贴个五菱宏光的标志来标榜自己。五菱宏光之所以出名，不仅仅只是因为网友的玩梗，更重要的是，它的销量在当时的市场犹如神话般存在。
近几年，五菱宏光的销量开始一直处于下跌状态，在2019年整年度，从汽车销量数据中可以得知，五菱宏光整年销量相较2018年同比暴跌20.6%。此外，在2020年3月份之时，五菱宏光单月销量仅为一万零九百多台，同比下跌了73%，堪称断崖式业绩下跌。那么问题来了，五菱宏光为啥卖不动了？内行人说道：不是穷人变少了，而是买了不敢开。
众所周知，五菱宏光本身价格就十分亲民便宜，在如今这个社会经济水平不断发展的年代，不存在所谓的买不起。单从整个MPV汽车市场来看，2019年五菱宏光销量达到了将近37万台，仍居于全国MPV市场的销冠地位，并且遥遥领先于第二名别克GL8。从此也可得出，所谓的五菱宏光卖不动了，最主要的就是整个MPV汽车市场的销售情况低迷。
五菱宏光即便是神话，也难免会受大环境所影响。目前，受疫情影响，加之汽车市场需求趋于饱和，五菱宏光作为MPV车型，本来就不被市场所青睐，难免会受冲击。在许多人眼里，五菱宏光虽然是国产神车，但其始终是MPV，他们认为，MPV就是面包车，等于拉货车。这也是为什么五菱宏光在最初发展起步阶段会在三四线城市需要跑长途客运的地方卖的最好。
而如今，随着人们的收入水平越来越高，对于汽车车型的眼光要求也越来越高。大多数人不再着眼于价格，成本，更看重外观、性能、品牌等等。而五菱宏光包括整个MPV市场汽车，从一开始的发展定位目标，就是主打低端车型，这样的理念其实也被如今大多数人所抛弃。此外，目前大量的汽车厂商入驻到MPV汽车市场，实际上也给五菱宏光带来了不小的竞争压力。
像是宝骏730，就是五菱宏光在微面领域的强劲对手。不少的MPV车型为了迎合消费者的需求都作出了不小的改变，而五菱宏光自诞生以来，外观就几乎没发生过任何变化，这种家族式设计风格早已让人们审美疲劳。相较于新的汽车车型，五菱宏光连最基本的的安全气囊都没有配置，这种固步自封的发展态度，叫人如何买账。
最后，五菱宏光之所以卖不动也离不开市场的监管，与政策的大力管控。为了保障交通安全，明确用车管制，国家交管部门下令严格打击客货混装车辆，一经发现，就是扣分罚款，情节严重者，扣车吊销驾照也有可能。这种政策下必然会对MPV汽车市场带来不小的冲击。
很多车主买到面包车的目的，就是为了多拉人多拉货，而如今一条政策直接否决了，那五菱宏光的性价比体现自然也就大大折扣，这无疑也会对整个MPV市场业绩带来不小冲击。只不过，最后还是想补充，是金子总是会发光的，一台真正出色的车子，必然会经久不衰，只要五菱宏光继续结合自身发展优势，改进缺点，迎合市场需求，相信未来汽车市场仍然有其一份天地！
