自2017年以来,雷军系和湖北的合作也在不断深入。小米、金山及众多雷军系公司均落户武汉,小米武汉总部就在武汉光谷管委会的旁边,光谷是把自己的心头肉地块给了小米,反映出湖北、武汉、光谷对雷军的真诚态度。
雷军在武汉不光有产业布局,还与湖北长江基金达成合作。小米长江产业基金自2017年成立后,已经投资扶持了近100家企业,涉及中国先进制造、5G、集成电路和AIoT行业等智能制造的多个基础支撑领域。
2020年6月,雷军去武汉时还说,小米坚定不移看好湖北、看好武汉,将扩大在湖北投资,把武汉第二总部建成超大规模研发总部,在新基建、公益扶贫、农产品线上销售等方面持续加大力度,助力湖北疫后重振和高质量发展。
若把小米汽车的业务放在武汉,也是彼此继续深入合作。
第三个方面,武汉九省通衢的优越地理位置,及相比一线城市便宜得多的人力成本,及众多高校的优秀人才供应,也是能吸引汽车厂商非常重要的原因。
当前,小米汽车的选址还在持续中。雷递网创始人雷建平认为,最优的选择是,总部和研发留北京,制造放武汉。
小米官方曾回应称,“近段时间关于我司造车的部分信息已经越传越离谱”,并称,关于选址和薪资的传言均非事实,一切以官方信息披露为准。
或涉及多个城市布局
就在昨日,雷军还亲自下场,宣告小米汽车自动驾驶首批招募500位技术精英,自研行业领先的L4级智能驾驶能力,支持全国多地办公。
从雷军的话来看,小米汽车也可能选择在多个城市,比如,小米汽车总部在北京,研发在上海,汽车工厂在武汉。也可能是先确定总部,落定一个城市,然后再陆续展开其他城市的业务,使得北京、上海、武汉这些城市都会涉及。
实际情况看,自宣告入局造车以来,雷军曾带队造访过产业链上下游多家企业,包括拜访博世、宁德时代,考察天津博郡工厂、现身上汽通用五菱柳州新能源车生产车间参观等。雷军多次去过上海,也到过武汉的东风汽车。
2021年3月底,小米宣布正式进军智能电动汽车市场,预计10年投入100亿美元,首期为100亿。雷军说,“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉,亲自带队,为小米汽车而战!”
从目前看,外界已经对小米造车充满了期待。
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