长安汽车销量的暴涨，真的离不开长安汽车朱华

相比很多自主品牌,长安汽车近年来的销量可以用暴涨来形容,而且与其他自主品牌不同,长安汽车旗下并非只有长安CS75PLUS销量出色,长安CS系列的其他产品、UNI系列车型,以及轿车产品都有着不错的表现。面对长安汽车出色的销量表现,很多网友都把其归功于长安汽车朱华荣。那么,销量的暴涨,真的离不开长安汽车朱华荣吗?答案或许还真的如此。

很多消费者可能觉得车企销量的高低离不开产品本身的表现,这种认知并没有错,但是大家却不能忽视一点,那就是长安汽车朱华荣对技术的执着。相比大多数车企领导,长安汽车朱华荣是少有的技术出身,因此他更懂技术的重要性,也正是因此成就了技术长安的美名。而在产品方面,如今的长安汽车不止设计出众,即便是在三大件方面的表现也足够出色,甚至长安汽车的行驶质感远超同价位的合资车。

当然,长安汽车朱华荣除了在意技术之外,对营销也格外重视。在此前的车展上,长安汽车朱华荣的产品和营销双轮驱动理论更是赢得满堂喝彩。对于大多数车企来说,双轮驱动,缺一不可。尤其是随着汽车行业的发展,新势力造车、传统车企、科技创新公司三足鼎立时代的来临,汽车行业的马太效应将会愈发明显,强者更强,弱者更弱,这个时候,车企觉度不能忽视的就是产品的营销,甚至需要把营销放在和产品同等重要的位置。

相信看到这里,很多网友可能会说国产车不能只注重营销,但是大家是否知道,大家眼中的合资车企在营销方面的投入甚至超过技术研发呢?举个简单的例子,大众汽车集团在2019年汽车行业营销花费榜单中以1620.45亿元人民币夺得榜首,营销支出占据了大众集团2019年销售收入的9.1%,这个数字够夸张吗?不止如此,相比于营销支出,大众集团2019年的研发支出比率仅为6.7%,仅为营销支出的2/3左右。此刻,你还会说国产车只会玩营销吗?

其实在汽车行业加速内卷的情况下,长安汽车朱华荣短短的一句话或许只有寥寥几个字,并非空穴来风,也并不是盲目的追求营销,反而是想通过双轮驱动的方式,提升品牌影响力的同时,为消费者带来更多出色的产品。