与上汽大众旗下其他车型不同的一款车——辉昂，之所以说上汽大众品牌旗下的其他车型不同的是，此款中期改款的辉昂是首款在车头部分加入发光logo的车型，等到晚上车标点亮之后，其他人就会想“这台大众的前脸咋会亮灯呢”，这就是这款辉昂与众不同的地方。
辉昂在车头部分依旧是采用了家族式的设计语言，横置式的发光前格栅&logo，中网格栅内部为细长的LED灯带，全LED辉光自适应的前大灯，上下边框与内部横向的辐条都采用了镀铬的装饰，两侧与大灯相结合的设计，有着不错的整体性。尾部流光动态灯组和全新扁平化的logo&PHIDEON镀铬字牌设计，让辉昂有着非常高的辨识度。
辉昂的长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，车身侧面比较的稳重，辉昂作为一款中大型轿车，它的轮廓比较简约的同时又不失气场的表现。腰线位置靠上，从前大灯一直延伸至尾灯处，让它的侧面更加的修长。搭配19英寸的额铝合金轮毂，整个车辆在大气稳重的同时还较为动感。
辉昂的内饰风格还是非常明显的大众家族式风格，整个内饰的造型与帕萨特比较相似，内饰颜色分别有米色和和棕色两种颜色可供消费者选择。除了低配版之外，其他版本均有配备方向盘换挡的功能，方向盘为真皮包裹，手感较为细腻，握感舒适，支持四向调节，还有加热和方向盘记忆功能。
7英寸仪表盘在样式上使用了大众品牌旗下高端车型的样式，油表和水温表都为独立在两侧的设计，此外还有红外线夜视成像系统。9.2英寸的触控液晶屏幕自带导航系统，屏幕造型与中控面板之间融合得比较自然，在左侧保留了一列比较常用的触摸按键。中控台下方为空调控制区域，全系标配的前排双区自动空调，除了最低配版之外，其他版本均升级为后排独立空调，可在后排中间扶手的控制区域操作，前排的空调控制区域采用了双旋钮和按键的组合，在日常使用中非常的顺手，且全系标配PM2.5过滤装置。
后排多功能中控系统集成了多项功能，可以通过最上排的按键来调节音量、收音机以及切换一下曲目，此外，后排座椅的按摩/通风/加热功能还可以通过中间区域的按键来调整，乘客可以通过自己的需求来调整到最适合自己的位置，很大程度上给乘客增加了好感度。辉昂在乘坐空整体的表现上，还算可以，而后排腿部空间则有着良好的优势。后备厢的高度稍微有一点矮，横向与纵向的空间表现非常不错，整体来说，辉昂的后备厢装载便利性较为一般。
辉昂全系均搭载2.0T发动机，最大功率为165kW，最大扭矩为350N·m，官方百公里加速成绩为8.1s，NEDC百公里综合油耗是7.1L，匹配7挡湿式双离合变速箱，它的前悬架为五连杆独立悬架，后悬架为梯形连杆式独立悬架。辉昂的动力充沛线性，底盘极限较高，车尾的随动性好，悬挂比较硬朗，虽然制动不错但热衰比较明显，电子稳定系统只能一段关闭，整体来说这台车的操控性能不错，同时兼顾着日常行驶和驾控乐趣。
作为上汽大众推出的中大型轿车，虽然它的销量并不是很好，但是辉昂在加速、制动、油耗、等测试中均有着不错的成绩。个人觉得预算如果在40万左右，这台辉昂倒是一个不错的选择，在40万左右的价格里，辉昂的整体表现是非常不错的，且终端优惠的价格大概在3万左右，喜欢这一款的可以考虑入手。
