失去“救命稻草”、自身业务衰落，海马汽车何(4)

本次股权划转完成后，海马汽车股份持有一汽海马股权比例仍为51%，海南控股持有一汽海马股权比例为49%。这也意味着，海马汽车终于与一汽正式“分手”，今后海南控股将接替一汽股份成为一汽海马的第二大股东。 

海马汽车与一汽集团“分手”消息一出，次日海马汽车股价直线飙升。7月21日开盘不到十分钟，海马汽车便被大量买单封至涨停板，当日收盘报5.53元/股，涨幅高达9.94%。 

此前，海马汽车为了获得汽车生产资质，因而与一汽集团共同成立了一汽海马，但一汽集团不但没有给到海马汽车帮助，反而还成为海马独立发展的阻碍。 

“一汽海马的市场表现不佳，有产品投资失败、库存损失大、经营水平差等原因，但最为致命的还是体制制约。一汽海马董事会和股东会很少正常召开过，对产品、投资、研发等战略决策慢、效率低，效果非常差。”海马汽车董事长景柱曾如此评价。 

与一汽“分手”后，海马汽车作为海南省唯一整车制造企业，背靠着海南建设自由贸易港的契机，利用政策优势也能开拓海外市场，同时也能获得海南省的各种政策扶持。 

失去小鹏汽车这棵“救命稻草”后，海马汽车能抓住新的机遇，最终实现逆袭吗？

［本文作者连线出行，i黑马授权转载。如需转载请联系微信公众号（ID:lianxianchuxing）授权，未经授权，转载必究。］

文章评价

发布