美国轰炸机如何变成中国预警机？

现代，那架在北京航空博物馆托着大圆盘的空警1号，静静地躺在展位上。很多朋友对这架大飞机来源还不是很清楚，甚至有人认为它根本没有飞过，只是一个测试型号。更多人会惊讶地发现，这架飞机和美国的二战战略轰炸机B29外形惊人地相似，这二者有没联系呢？

（中国的空警1号飞机来自苏联图4轰炸机作为平台）

一切还要从二战末期开始说起。1945年8月6日，3架B29轰炸机从一个戒备森严的太平洋小岛上起飞，他们要执行一项绝密任务：核轰炸！领队飞机有个绰号：“爱诺拉.盖伊”，这是机长蒂贝兹上校母亲的名字。蒂贝兹上校不喜欢日本人，他飞机上的那些战友也同样不喜欢日本人，至少在空中飞行的时候不喜欢。飞机的弹舱里只有一枚炸弹，很重，大概4.4吨，这就是那枚著名的“小男孩”原子弹。一直到凌晨3点，飞机起飞到1千多米的高空时，军械专家才小心翼翼地给那枚原子弹装上起爆引信，毕竟谁也不想惹出什么麻烦。7点50分，广岛进入视野内，那枚炸弹被扔了下去。观测的机组人员在墨镜上看见一个紫色亮点并很快扩大成一个火球，接着一个蘑菇云升起。广岛被人从地图上抹掉了，这仅仅是一瞬间的事情。

（这是美国的B29轰炸机，二战期间，美国人一直防范苏联人，多次拒绝提供远程轰炸机）

B29是波音公司的产物，因为过于优秀的性能在反法西斯战争中表现良好。但由于参战时间比较晚，该机在欧洲参战几乎不见身影，在太平洋战区，B29是频频出动轰炸日本人。苏联人苦于没有战略轰炸机，一直向自己的西方盟友强调要远程轰炸机进行援助，他们要用它来轰炸德国人的腹地。但美国人和英国人谨慎地婉拒了，战略轰炸机是杀伤性巨大的利器，他们不想让苏联人掌握这种意义重大的武器。所以他们宁可大量提供各种战斗机和中型轰炸机B25给苏联人，却连一个B29的螺丝钉都不给，毕竟是意识形态不同的盟友呢。尤其是对日进行核轰炸以后，B29的名声大噪，身价更是上了几个台阶。然而苏联人并没有放弃，他们耐心地等待机会。

（苏联图4轰炸机，相对于西方政客和情报机构的迟钝。波音公司在得到图4的照片以后，立马在内部刊物上断言图4是B29的翻版产物，只是他们也不知道苏联人是通过什么渠道获得B29轰炸机）

二战很快就结束了，两年后，一件让人惊疑的事情发生了。1947年8月3日，在苏联举行的一次航空节上，有三架和B29一模一样的重型轰炸机从西方客人的头顶上飞过。这引起了那些客人的惊惧，毕竟这是美国空军的压箱底的宝贝，其他国家都没有装备。就连亲密战友英国人也才在1950-1954年才获得87架B29，苏联人怎么可能有这种战略轰炸机？这个事情一直到几年以后才被公开，原来在1944年，有4架B29轰炸机因为迷航和受伤等原因，迫降在苏联领土上。苏联人立刻如获至宝，他们以苏联没有对日宣战为借口，扣押滞留了这些飞行员。当然，这些美国飞行员也没有真的去蹲监狱，苏联人也善待了他们。根据回忆录，这些美国人换上了苏联服装，实际上是被软禁起来在一些航空工厂之类行业工作，主要是不想让他们太闲，待遇还不错，几年以后才回国。那几架轰炸机则是秘密扣押了下来，航空大佬图波列夫奉命复制了这些轰炸机。在他的指导下，大量的机械师拆掉了这些B29，并生产出特制的夹具进行测绘。仅仅18个月以后，这些轰炸机被复制了出来，它被命名为了图4。这种轰炸机生产了1200架，1948年正式装备苏联空军，北约给它一个绰号“公牛”。

（中国空军装备无人侦察机母机，这是以图4轰炸机为平台改装，注意其发动机形状）

1949年，新中国建立了。中国和苏联开始了合作，因为同属于社会主义阵营。苏联人秘密提供了图4轰炸机。1953年中国空军获得了10架图4战略轰炸机，由这些轰炸机组成空军航空兵独立4团。1956年2月，图4开辟了北京至拉萨的航线，之后又参加了该地区的平叛战斗行动。随着时间的流逝，轰6开始服役，图4逐渐退居二线。但仍然有战斗任务在等着它。1963年6月20日，一架美制P2V侦察机在中国境内骚扰侦察，空军派出一架米格17与其进行夜战。为了加强空战的胜利把握，一架被改装有截击雷达的图4轰炸机也升空助战。1966年，图4装备的苏联发动机已经老化报废了，当时已经不可能有新的发动机来源提供。空军第一研究所和5702厂承担了新的发动机系统研制工作，他们克服了很多困难重新设计了平尾和发动机短舱，并给其配置了一种原来是装在运输机上的新发动机。这项举动延长了图4的生命。到了70年代，空军又在这个基础上改装了两种特种型号的飞机：即空警1号和无人机母机。

（陈应明先生绘制的关于图4和改造型号的侧面图）

原本是美国的战略轰炸机，就这样经过苏联的幕后操作辗转来到中国服役，整个过程可谓是历经艰辛和充满历史传奇。参考资料《从超级堡垒到空警1号》有什么意见，欢迎在下方留言讨论！