放在三年前，要买混动还是要看丰田本田。但是现在不一样了，不夸张的说2022年开始中国品牌出的混动车型都可以单独做一份推荐列表了。今天，长安UNI-K iDD也迎来了上市，新车共推出两款车型，售价为 17.69—19.29 万元。
外观方面，新车造型和普通汽油版几乎一模一样，新车的长宽高是4865/1948/1700mm，轴距2890mm，空间更广，继续搭载无边界进气格栅设计以及星际战舰式LED前大灯还有隐藏式门把手等辨识度更高，整体前脸给人感觉很厚重，但个人认为深色更好看，浅色的话前脸稍微有些突兀。
内饰方面，新车与燃油版相似，在配色方面内饰可以选蓝灰配色 ，相当漂亮 ，做工用料都很到位 ，细节质感满满，好评。空间和乘坐感受要给一个大好评，前排很软，后排更软，皮质细腻，空间巨大，唯一的问题是后排坐垫高度偏低，后备箱地台高度略高，但储物空间不错，静态感受总体很不错。
除此之外，新车还搭载IMS智能座舱交互系统，配备了全场景智慧语音交互系统，多媒体、导航、电话，空调与天窗都可以通过语音进行操控，主动安全方面，还拥有IACC集成式自适应巡航系统，包含单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助等。
动力方面，长安UNI-K iDD车型搭载的蓝鲸iDD混动系统集成一台代号“JL473ZQ6”的1.5T发动机，最大功率125kW，驱动电机峰值功率85kW，百公里油耗为0.8L。IDD混动系统搭载30.7kWh电池，纯电续航可达130km，支持220V家用充电、交直流双快充三种充电方式。
动态驾驶起来感觉有些出乎我意料，底盘不软，甚至还有点硬，滤震比较干净利索，但路感保留了比较多，或许和大薄胎也有关系，加速相当线性且毫无顿挫但也完全没有所谓的“刺激感” 完全是悄无声息的无感式提速，发动机介入的声音也很轻微，隔音方面整体做的相当到位但胎噪偏大影响了一些静谧性。
当然在现如今的中国混动市场确实藏龙卧虎，包括瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，比唐DM-i，WEY 摩卡DHT-PHEV都是长安UNI-K iDD的对手，所以想要占领市场稳住脚跟一定要有硬实力，还是交给时间来验证吧，期待长安UNI-K iDD上市以后用实力说话，征服车友。
