多年以来汽车年检经常引起不少车主的吐槽，有人认为年检中有一些不合时宜的项目早就该取消了，有人认为其实年检过于繁琐，大家都期待着我国的年检能进行彻底改革。如今我国年检虽然没有取消，但是已经有6个不符合时代发展的项目被淘汰，年检中还增加了一些新的项目，今天我们来了解一下。
年检取消的第1个项目为车速检测。
以前很多车主遇到这个项目就头疼，车速检测环节中需要检车员一脚油门踩到5000转以上，车主听到发动机传来的嘶吼声内心都在滴血。有些汽车平时行驶起来没有任何问题，可是参加完年检后车内的很多故障灯都亮了，车主甚至把车速检测评为头号杀手。
第2个取消的项目为灯光检测。
以前车主参加年检时必须面对这个项目，年检过程中检车员会检查车辆的灯光是否合格，有些车主私自改装大灯也会被要求整改回来。现在很多车灯都换成了LED灯源，虽然现在年检还有车灯检测，但是已经不检查汽车大灯的偏差了。
第3个取消的项目是电子手刹测试。
以前参加年检时，检车员会对汽车的电子手刹进行检测，如果电子手刹存在故障，车主就无法通过年检。现在汽车越来越安全，电子手刹出现了问题车辆会自动报警，完全没有必要花费时间进行年检了，因此这个项目也被取消了。
第4个取消的项目是车速误差检测。
车辆在行驶过程中通常会有两种车速，一种是实际车速，另外一种是表显车速，以前很多老车的车速会存在误差，表显车速和实际车速相差过大，现在造车技术不断提升，这个项目也不再纳入年检。
第5个取消的项目是车辆悬架检测。
发动机，变速箱和底盘是构成汽车的基本三大件，现在车辆的悬架安全系数越来越高，年检中也淘汰了这个不合时宜的项目。
第6个取消的项目是车内槽芯检测。
很多车主不明白这个项目存在的意义是什么，以前进行车辆槽芯检测的时候费时费力，现在年检正在简化流程，这个项目也逐渐被取消了。
年检增加三个项目：
第1轮胎花纹深度检测。轮胎是汽车与地面接触的唯一媒介，以前很多车主都忽视了轮胎的健康问题。现在年检时有关部门会对轮胎的花纹深度以及磨损情况进行检测，如果车辆的轮胎严重老化，花纹深度不足，车辆就无法通过年检。
第2车辆轴距检测。有些车主为了牟利可能会私自改变汽车的轴距，为了避免安全隐患，有关部门会对车辆进行轴距检测，如果车主私自改变车辆的轴距将无法通过年检。
第3车辆底盘检测。这个检测项目比较简单，检测员会把汽车放在升降台上观察汽车的底盘是否完好无损，如果底盘出现严重的受损。减震器漏油，车辆也不合格。
编辑点评：
现在我国的汽车年检与时俱进，越来越人性化，有关部门还实施了异地年检，网上预约的年检方式为车主带来了不少便利，难怪不少车主都说早就该这样了。
