再次官降的沃尔沃XC40纯电版还值得买吗？

上个月特斯拉发布了更入门的Model Y标准续航版车型，售价降至27.60万元，可以说让国内新能源市场再次热闹了起来，这也让对手感受到了巨大压力。这不没过一个月，沃尔沃XC40纯电版就再次官降，入门版智雅运动版售价来到28.60万元，比老款便宜了1.3万，并且新增一款高配车型智尊运动版，售价31.50万元，下面咖哥就和大家来聊聊它。

外观设计没变，看着并不难看。新车只是在配置和价格上有变化，设计层面延续老款，该车基于沃尔沃XC40燃油版打造，整体设计上还是保持了家族化设计风格，前脸最大变化在于前格栅采用了全新封闭式，有了电动化元素，同时还增加了一个''沙漠绿''专属配色，充电口分别位于前后翼子板处。内饰和燃油版布局一样，重点配置升级。内饰同样延续家族化设计，展翼式中控台采用了略向驾驶员一侧倾斜的设计，配有全液晶仪表和9英寸竖向中控屏，其中本次新增的高配车型将增加：360度全景影像、方向盘加热、哈曼卡顿音箱、可加热喷水嘴以及热泵空调系统等配置，算是有不小提升。

尺寸没有变化，比Model Y小很多。尺寸上长宽高依旧分别为4425/1863/1651mm，轴距为2702mm，这个尺寸要比特斯拉Model Y（长4750mm，轴距2890mm）会小上很多，毕竟它只是一个紧凑型SUV。在座椅质感上也延续燃油版，座椅电动调节、加热、记忆都具备，行李厢空间也没有受到三电系统影响。续航只有420km，同级表现很一般了。新车动力和续航都没有提升，动力上搭载前后双电机，最大总功率为300kW，续航依旧只有420km。相比Model Y最入门版525km续航可以说优势已经不大了，好在沃尔沃XC40纯电搭载的双电机，零百公里加速4.9秒，是要比Model Y入门版（单电机，零百公里加速5.6秒）在参数表现上更有优势。

写在最后

沃尔沃XC40纯电版于2020年广州车展期间正式上市，官方售价为35.70万元起，今年3月份官方将售价调整至29.9万元，而这次官方再次降价，可以看到这款车面对竞品的压力，从网上公布的上半年该车上险数来看，仅仅只有337辆，可以说已经很惨了。至于它还值不值得购买呢？咖哥觉要从不同角度来看，如果你就喜欢沃尔沃这个品牌，相信它比较高的安全性，那买它依旧独一无二。但如果从产品力角度来说，尤其续航上，买它的性价比已经并不高了，大家觉得呢？