当汽车成为潮牌，是你想要的吗？(2)

“由此可见，在年轻消费者的购车选择中，感性考虑已经胜过了理性考虑。”张工表示，这也给设计师和车企带来了新的挑战。首先，在新车设计方面，必须更新理念，向年轻用户的关注点、兴趣点靠拢，这已经成为必须考虑的元素。目前，在智能汽车的设计中，不仅要集成大量的新技术，提供人性化的体验，还要注重外观设计，以车的“颜值”和实力实现内外统一。而且，由于年轻消费者的兴趣口味，目前国内车市的中高端智能新潮新车型的确销量看涨。

“感觉良好、第一印象引发关注的‘潮车’，更易触发年轻消费群体的兴趣点，这一代消费者的购车特点就是感性认识第一，首先要有高颜值，同时要有高性能、高科技、高安全、高价值，这样的产品才是年轻消费者的首选。”中南大学交通运输研究中心研究员时蔚然在接受《中国汽车报》记者采访时认为。

“的确，看车首先要有好感觉、好印象，就像一幅画，或者一件衣服，如果第一眼抓不住我的视线，那基本上就与我无缘了。”年轻购车者小于说。

车企怎样借“潮”抓住消费者

从广汽埃安、吉利领克纷纷推出“潮车”、“潮牌”，到越来越多的车企都在以此作为开发新车、甚至企业转型的方向来看，“潮”正在成为当今汽车行业转型方向上的一大标志。

“车企之所以提出‘潮’的概念，既是迎合年轻消费群体的需要，也是迎接市场挑战的必然。”曾文翔表示，一方面，产业变革、市场变化、消费升级、智能化加速等因素，都在倒逼车企寻求转型的方向和市场的导向，面对年轻消费群体占据主流市场的现实，不了解主流消费群体的消费需求，犹如盲人摸象，肯定不能占领市场。因此，对车企而言，这种消费取向正倒逼它们向用户型、科技型企业转型。科技型企业相对容易理解，以用户为中心的转型，则是要与用户实现共创，让用户共同参与设计新车型，甚至将来演变成个性化定制，这种转型涉及点多面广，也极有可能改变车企的现有组织架构及生产方式，需要车企去认真研究，作出选择。

“‘潮’已经不是一种简单的营销策略，而是汽车企业正在迎接的深刻变革。”时蔚然认为，变革的根源当然是来源于市场消费驱动。首先，汽车作为一种直接为大众所使用的产品，必须根据消费者的需求不断做出改变，这是客观发展规律，而不是一时的迎合之举。其次，车企作为汽车产品的提供者，不断创新、不因循守旧是其职责所在，提供主流消费者所需要的产品，才能让车企生存发展得更好。再者，面对社会变革带来的消费新变化，车企应主动转型，从理念、生产方式、服务等层面全面贴近消费者、贴近市场，才能在市场竞争中立于不败之地。

“其实，不仅是汽车，在年轻消费群体逐渐成为当前国内市场消费主流的情况下，‘潮经济’正在呈现风起云涌之势，车企如果能抓住这一机遇，就能真正实现自身转型，并推动品牌不断向上。”曾文翔认为。

值得欣慰的是，近年来随着国内车企“潮车”、“潮牌”的增多，国内年轻消费者对自主品牌的认知度提高了，很多人不再盲从合资品牌或进口品牌。最新发布的《2019～2020中国青年消费报告》显示，与上一代消费者相比，“90后”消费群体的生活观和消费观更为个性，展现出兴趣优先、注重体验等多元特征。更重要的是，这一年轻消费群体开始平视世界，他们不再迷信外国品牌。