市值破5000亿！长城汽车科技创新！受战略投资者追捧(2)

高质量销售让长城汽车的利润率大增。而据计划显示，长城汽车这轮新产品周期才刚刚开始，5大子品牌均在上海车展发布了未来两年将推出的新产品。这些新产品仍聚焦个性化细分市场，有望延续和扩大长城汽车已建立起的优势，也将进一步提升长城汽车的利润率。

在利润率之外，投资者看重的另一项投资指标是企业未来发展前景。通俗地来讲，就是企业有没有讲“故事”，以及让“故事”成为现实的能力。

当下汽车圈，对资本最具吸引力的“故事”莫过于智能化和新能源。而长城汽车同时深耕两个领域，均拿出为行业瞩目的成果。

在本月初的长城汽车科技节上，长城汽车拿出了一系列新能源和智能关键领域的创新技术。柠檬混动DHT将是长城汽车参与下个十年车市竞争的核心依托；持续迭代的咖啡智能从改善人机交互入手，持续探索汽车智能化的终极形态；氢柠技术则为长城汽车开辟又一新赛道，并为其进军利润更丰厚的商用车市场赋能；大禹电池则为长城汽车电动产品提供安全保障，助力市场口碑积累和营造。

在可以预见的未来，依托这些新技术，长城汽车有能力推出包括轿车、MPV在内的更多个性、多元产品，实现全品类销售，满足更多消费者的需求。

不止于此，有了这些新技术，长城汽车旗下的各大零部件公司也更有底气参与市场竞争。最近，蜂巢能源获Stellantis集团160亿元动力电池大单，显现出强劲上升势头。

一个强力自控供应链体系正在形成，将成为长城汽车未来的利润新增长点。

更重要的是，长城汽车正打造出一支能打硬仗的研发和营销团队。

为了最大激发员工的主观能动性，7月22日，长城汽车发布2021年股权激励计划。本期计划拟授予激励对象股票期权39710.1万份，激励对象8784人，加上上一期计划的激励人数，累计授予对象已超过1.2万人，覆盖50%的核心员工。未来将滚动实施广覆盖的股权激励模式，覆盖到100%的价值员工。

同时，长城汽车将激励计划的行权考核与销量高度捆绑，给予每个员工可触及的量化目标和奖励。这一模式已被华为和许多外资企业证明很有效，可大幅提升企业的战斗力。

在这一机制下，我们可以期待长城汽车爆发出更大势能，为技术和产品创新架设长效动力源。

我浏览了许多专业投资机构对长城汽车的业绩预测。其中，仅就今年，不少机构便预测长城汽车销量将突破130万辆，净利润可超85亿元。而到2023年，更是预测其销量将突破200万辆，净利润可达150亿元上下。

这些预测是基于长城汽车目前的走势来判断的。但过去一年，长城汽车总是能做出惊人之举，推出令人侧目的新技术和产品。

所以，对于未来5年长城汽车的发展，大可不必为其设限。因为，长城汽车2025战略显示要累计投入1000亿元进行技术研发。相对于以往规模，这是几何级数的增长。

不管未来如何，保持锐意进取势头的长城汽车肯定不会令人失望。