市值破5000亿！长城汽车科技创新！受战略投资者追捧

7月23日，截至A股收盘，长城汽车（601633.SH）大涨7.68%，每股报收于54.95元，超越1月13日创下的每股49.53元的阶段性高点。至此，长城汽车A股总市值正式突破5000亿元。

同日，上证指数下挫0.68%，报收于3550.40点，仍未突破2月18日创下的3731.69的阶段高点。

为什么长城汽车股价能逆势走强？

在回答问题之前，不妨先来看看有哪些资本对长城汽车下了重注。信息显示，今年一季度，长城汽车机构持股比例高达91.38%，其中QFII（境外机构投资者）持有1349.99万股，占流通股比的0.22%。近5日，长城汽车A股主力资金净流入高达5.73亿元，在两市共4441支股票中，高居第19位。

相对个人投资者，机构投资者的投资经验更丰富，获取信息的渠道也更多，对信息的洞察更深刻。所以，中外投资机构早早地便入场布局长城汽车，想必此刻已赚的盆满钵满了。

虽然我们的嗅觉不如资本，但回望今年上半年长城汽车的发展轨迹，会发现这家中国车企正在收获创新发展的丰硕果实。

在全新三大平台的助力下，长城汽车开启新一轮强产品周期，并主动以新品类出击各个新细分赛道，收获了销量和流量双丰收；与此同时，在两期股权激励计划的推动下，长城汽车员工的干劲更足，直接带动研发效率大涨，一系列创新技术正在源源不断地涌现。

最后，一份出乎大多数人预料的上半年财报给长城汽车的股价添了一把火。可谓万事俱备，东风又来。

7月20日晚，长城汽车发布2021上半年财报。这是一份好到出乎了很多投资机构预料的财报。

财报显示，今年上半年，长城汽车营业总收入621.59亿元，同比增长73%，净利润34.98亿元，同比劲增205.19%，每股收益0.38元，同比增长216.67%。

高增幅虽然与去年同期因疫情造成的低基数有关，但其实今年上半年车企也不好过。

愈演愈烈的芯片危机、国际原材料价格大幅上涨、海外疫情失控……多重不利因素的交织让包括长城汽车在内的所有车企仍处高压之下，且海外扩张计划在一定程度上受阻。

然而，长城汽车的这份财报让所有投资者喜出望外。财报发出翌日，长城汽车A股股价应声涨停，反映了投资者的这种情绪。

其实，长城汽车的漂亮财务数据是有迹可循的。

就以投资者最关注的销量数据为例。长城汽车上半年累计销售新车618,211辆，同比增长56.5%。同期车市大盘涨幅为近30%。同时，海外累计销量61,672辆，同比增长200.3%，已占整体销量的10%。

整体销量猛增之下，长城汽车的销售结构也在大幅改善。6月，搭载三大技术平台的产品销量占比已达50%；旗下5大子品牌均有受市场热捧的现象级产品：哈弗大狗月均销量达8000辆以上、坦克300产能拉满，月均销售6000辆、长城炮月销连续破万、WEY摩卡首月上市便突破2000辆、欧拉好猫累计交付11,677辆，排号等待人数过万……

这些爆款产品不仅让长城汽车的销售均价从Q1的9.18万元提升至Q2的11.11万元，也为长城汽车带来了更多流量关注。得益于此，长城汽车上半年存货周转天数为25.06天，而乘用车行业中位数为39.63天。