全新日产奇骏虽然还没有正式上市，但是对于它的外观设计和内饰质感大家应该都很熟悉了吧？新车一改现款车型中庸老迈的设计，变得年轻时尚了起来，这一点对于年轻人来说十分重要，漂亮的事物总是能够让人赏心悦目的，全新奇骏也拉近了它与年轻人之间的距离，但是美中不足的是，这代车型却摒弃了现款车型上的2.0L和2.5L自吸发动机，换成了一台1.5T三缸发动机。
要知道，国内消费者对于三缸发动机可是“谈虎色变”的，不管你的技术如何先进，不管你是如何处理抖动、如何抑制噪音的，只要先天“缺一缸”，消费者一般就不会认账。
根据我们的调查来看，大多数消费者认为，一辆紧凑型SUV搭载1.5T发动机还是很不错的，它能够在动力输出和燃油经济性之间取得很好地平衡，但是却不是1.5T三缸发动机，而是1.5T四缸发动机。那么，现在在售的合资紧凑型SUV中，搭载1.5T四缸发动机的车型，我们更推荐哪款呢？
可以看看北京现代第五代途胜L，这代车型最显著的特点是外观设计漂亮、智能化水平提升、动力输出增强、车身尺寸增大、油耗降低等。新车通过这一系列变革，提升了竞争力，树立了价值新标准，指引了潮流新方向，可以说第五代途胜L是有史以来最强大的“途胜”。
不止外观漂亮，进入车内，你会发现第五代途胜L的内饰也很漂亮，它通过优异的做工和优秀的用料来提升内饰质感，中控台上有很多银色镀铬装饰，比如贯穿式空调出风口周围和中控屏幕周围，这种设计提升了机械美感。
具体来看，四辐式多功能方向盘大小适中、手感轻盈，按键式换挡机构操作便捷、不易发生误操作，10.25英寸液晶仪表盘和10.4英寸中控屏幕提升了科技感，车机系统除了支持常规的卫星导航、CarLife、车联网和手机互联外，还支持DuerOS智能语音交互功能，通过语音不仅能够控制空调、车窗、娱乐系统、导航和电话等，还能控制后备箱，比如你说“打开后备箱”，车辆的后备箱就会自动开启，这一点是很多合资SUV做不到的。很多人都说，合资品牌的车机系统被国产品牌“吊打”，可是第五代途胜L却交出了一份不一样的“答卷”。
北现第五代途胜L北现第五代途胜L查看坐进后排，第五代途胜L乘坐空间的加长是显而易见的，它的轴距已经达到了2755mm，而且加长部分全都给了后排空间，因此，它的后排腿部空间十分宽敞，可以轻松翘起二郎腿，而且座椅坐垫很长，填充偏软，坐上去有种嵌入感，同时又不乏支撑性，靠背角度还能调节，很容易就能找到适合自己的坐姿，乘坐舒适性在合资紧凑型SUV中属于上游水准，并不逊于日产奇骏的“大沙发”。
第五代途胜L是基于现代i-GMP平台打造的首款SUV，新车的乘坐空间及装载空间得到全面强化，通过它的名字后面的“L”就能反映出这种变化，它的长宽高分别达到了4670*1865*1690mm，轴距达到了2755mm，车身尺寸和车内空间都得到了大幅提升，而国人对这两方面都很注重。
外观部分，第五代途胜L的外观设计以年轻时尚为主，它的前脸设计很新颖，中网用立体感十足的饰条营造出了很强烈的未来感和科幻感，看上去就像一辆来自未来的梦幻“战车”，分体式大灯看上去与前脸很搭配，LED日间行车灯隐藏在中网内，设计十分超前。
车侧线条多变，立体感和层次感自然是没得说，轮圈采用了双五辐式的刀锋设计，质感拉满。车尾的设计感依旧很强，贯穿式尾灯提升了车尾的辨识度，下方的獠牙灯组也很有攻击性。综合来看，第五代途胜L的外观设计既前卫又时尚，拒绝平庸就是它毫不妥协的态度，年轻人应该会很喜欢这种设计。
第五代途胜L的动力单元采用了1.5T+7DCT的动力总成，其中1.5T涡轮增压发动机配备了CVVD技术、全铝缸体、铸造工艺的活塞和连杆、低惯量单涡管和电控泄压阀等技术，一方面让动力输出更强劲，一方面又降低了燃油消耗量，它的最大功率为200马力，最大扭矩为253牛·米，综合油耗为6.0L/100km。7DCT双离合变速箱更换了滚珠轴承和低粘度变速箱从而减小了运转时的阻力。
可能你对200马力没有具体印象，要知道，很多合资品牌和豪华品牌的2.0T发动机也没有200马力，而第五代途胜L的1.5T发动机就达到了200马力，这就是技术上的领先，以大众途观L的330TSI车型为例，它的2.0T发动机的最大功率是186马力，还有奥迪Q5L 40TFSI车型，它的最大功率是190马力，它们的2.0T发动机还没有现代的1.5T发动机的最大功率大，这说明了什么？说明了这台1.5T发动机在某些方面可以媲美2.0T发动机，而且相比2.0T发动机，它的油耗还更低。
写在最后：
综合来看，第五代途胜L在外观设计、内饰质感、动力总成、科技配置、车身尺寸等方面都很强大，考虑到它16.18-20.18万元的价格范围，在合资紧凑型SUV中价格偏低，竞争力不能说不强。因此，它是真正的实力选手，丐版就有200马力，油耗6L，比全新奇骏还漂亮，这样的SUV难道不值得推荐吗？
