月初放了星途揽月400T实车路试谍照，当时就顺嘴秃噜过一句，这400T发动机本身并没有太大变化的情况下，不至于拖延到现在还在路试，不排除匹配测试8AT变速器的可能性，现在最新的内饰谍照曝光，这种可能性变得愈发之高，也就是说现在申报的400T虽然明确还是7DCT变速器，但这可能仅仅是打底之策，防止的就是8AT的匹配进度出现变化，而一旦进度跟得上节点，那么只要再申报一次变更即可，当然这仅仅是根据现有谍照透露的表面信息作出的判断，不代表官方正式信息。
外观就不复述了，只是让大家知道目前路试车的外观并无任何细节上的变化，唯独后挡风玻璃下端的亮银宽幅镀铬装饰条全部黑化处理。
关键是此次曝光的内饰，现在还不能肯定就是月初拍摄到的400T版揽月测试车的内饰，但是变化却是相当明显的，副仪表台全部改变，原先的拨片式电子换挡变成了正常的握把式，并且与飞机油门推拉杆造型有些接近，为此整个副仪表台功能区域都做了一些调整，前端出现了手机无线充电凹槽，边侧水杯槽依然保留，不过翻盖式改成了推拉帘式，现在就是不清楚后端的Touchpad触摸手势控制板是否还保留，控制中控双12.3联屏用的。
从精致度层面而言这明显是软模一次成型件，应该是测试之用，面板的精度到不是大问题，但是视觉感官欠佳，说明并非最终成品件，这部分奇瑞还不至于如此LOW，肯定会采用全烤漆面板，只能说测试车没这么多讲究，不过这水晶档把倒是有点意思，明显也是临时开模的产品，看个大概即可，如若还是DCT变速器，想必奇瑞还没必要如此大动干戈，第一个念头这就是专为8AT版准备的，还是那个道理，光动力总成本身还不至于测试这么长时间，改动一个面板也同样不至于测试这么久。
还有一些细节层面的改动，例如A柱上SONY喇叭贴上了镀铬装饰片，别说视觉效果提升相当明显，现在390T版上的与内饰同色的黑色，此外注意车门内扣手外框装饰板，390T版是仿桃木加底端的哑光银镀铬条，这次似乎要取消改为一体式，中控部分的仿桃木似乎也要改动。
同期曝光的还有星途TXL 400T版的内饰，注意上图红圈内，启用了瑞虎8的电子挡杆，其它的功能区域设计与前面曝光的揽月版相同，从一个侧面表明400T版要启用新款变速器的可能性，如若推测真的成立，那么加速度恐怕还能再提升一点，特别是起步弹射功能的添加，奇瑞要不是发动机本身的动力性能优异，否则从起步阶段到最终都会吃亏，原因就是多数竞品车型都带有弹射起步功能，奇瑞车系就这么干巴巴的硬靠动力在加速项的后段追上并反超，一旦有了弹射起步功能，这百公里加速度还能再提升那么一点。
都说奇瑞新车上市三年不动，这几年开始风格突变，几乎一年一小改，两年一大改，甚至新车上市不久就开始谋划大改款，跟进速度明显在加快，再加上动力总成的反超优势，后续新车值得一看。
