进入21世纪后，中国人均GDP飞速增长，各个领域也开始取得突破性的成就，在为国自豪的同时，我们的日常生活也发生了天翻地覆的变化。随着大家生活水平的提高，如今私家车已经几乎成为了每个家庭的标配，而在家用车市场中，最畅销的无疑就是十万级别的合资轿车。其中，销量最显著的就属一汽丰田卡罗拉和上汽大众朗逸，相信大家在街上最常见的也是这两款车。不过，这也让很多消费者买车的时候泛起了难，面对两款同样出色的爆款车型，不知道该如何选择。今天，我们就来综合对比一下，看看在十万级合资轿车的细分市场，卡罗拉和朗逸究竟谁更胜一筹。
首先来看看消费者买车最关心的售价问题，一汽丰田卡罗拉官方指导价为11.98万-15.98万元，共有2种动力8种配置可选；大众朗逸官方指导价为9.99万-16.19万元，共有3种动力15款配置可选。不难发现，两款车的售价都在大多数消费者所能承担的范围之内，也是A级合资轿车正常的售价水平。从车型丰富度来看，朗逸的配置重叠车型过多，而卡罗拉配置虽少，但有实力强劲的轻混车型，并不需要以拉低入门价格来突出性价比。所以综合来看，还是卡罗拉给到消费者的选择性更大。
对于一台家用车来说，出色的空间表现是立足市场的根本，而两款车的空间表现均在同级别中属于领先水平。从尺寸数据上看，两款车的尺寸相差不大，朗逸甚至还要超出卡罗拉一些，但轴距更长的卡罗拉在车内空间表现上要优于朗逸，特别是在实际空间体验上，卡罗拉体现出了较大的优势。
虽然两车的前排空间表现相差不大，头部和腿部空间都比较宽裕，但后排的头部和腿部空间表现，卡罗拉要更加宽裕，能够比朗逸多出半拳的腿部空间。另外，卡罗拉后排地板中央隆起并不突出，而朗逸的后排中央地板隆起十分明显，对后排中央乘客的乘坐舒适性影响较大，所以就车内乘坐空间而言，卡罗拉无疑占据更大的优势。此外，在储物空间表现上，两者也存在较大差距，虽然卡罗拉的尺寸较小，但是车内储物空间不仅设计合理，空间表现和实用性要比朗逸强的多，而朗逸的储物空间仅仅是够用的水平，所以在储物空间的表现上，卡罗拉也要胜过朗逸。
除了空间表现，车辆的配置水平也是消费者选购非常关注的点，而在安全配置上，卡罗拉全系标配7个安全气囊，并且配备了车道偏离、车道保持、主动刹车等主动安全配置。反观朗逸，仅全系标配了主副驾驶安全气囊，而且仅有部分高配车型配备了主动刹车系统，例如车道偏离、车道保持等流行的主动安全配置均未配备。因此，从安全配置的角度来看，卡罗拉要超过朗逸有很大的距离。
在辅助驾驶配置上，卡罗拉全系标配全速自适应巡航系统，大部分车型都配备了倒车影像功能，搭载倒车影像的车型也均配备了9英寸或12.1英寸的中控屏，而倒车雷达却并非为标配，这也是让人十分遗憾的一点。反观朗逸，其全系均配备了倒车雷达，仅有少数车型配备了倒车影像，而中控屏仅有6.5英寸或8英寸，显示分辨率也不及卡罗拉。综合两款车在科技型配置上的表现，卡罗拉与朗逸的差距并不太大，但是卡罗拉的配置对于家用车肯定要更实用一些。
说到家用实用，相信很多人都会把目光放在动力表现和燃油经济性。动力方面，卡罗拉共有两种动力总成，分别是1.2T的燃油版本和1.8L+电动机的混动版本，其中燃油版最大马力116Ps，峰值扭矩185N·m，匹配可模拟10速的CVT变速箱，综合油耗仅为5.5L/100km；混动版车型发动机最大马力98Ps，电动机最大马力70Ps，系统综合最大马力122Ps，匹配E-CVT无级变速箱，得益于丰田混动系统出色的表现，混动版本油耗仅为4.1L/100km，可以说卡罗拉是这个级别的车型中最省油、最好开的车。
朗逸共有三种动力配置，其中1.5L自然吸气发动机匹配5速手动或6速手自一体变速箱，最大马力112Ps，峰值扭矩145N·m；1.4T和1.2T发动机匹配7速双离合变速箱，1.4T版本最大马力150Ps，峰值扭矩250N·m，1.2T版本最大马力116Ps，峰值扭矩200N·m。实际体验三款动力配置，差距并不是很大，而且6AT和7速双离合的换挡顿挫有些明显，车主实际油耗与工信部油耗有较大差别。因此，就经济性和动力表现来说，朗逸的动力表现不及卡罗拉。
花栗鼠有话说
其实对于家用车来说，消费者最看中空间大、油耗低、配置高、动力平顺这几点，而卡罗拉和朗逸都比较符合这些要求。不过，综合对比下来，卡罗拉在各方面显然更胜一筹，因此面对越来越多注重实用性的消费者，卡罗拉在日后也将会有更大的市场和更出色的表现，毕竟卡罗拉家族可是目前同级稍有的同时涉足燃油、轻混、插混三大领域的车型。
