“雷达反射截面“测试场
印度自从宣布要研发第五代隐身战机AMCA后，许多人都认为印度将在该项目上重演光辉战机的闹剧，然而印度这一次似乎下了很大的决心，军方与斯坦航空公司通力合作，已经让AMCA战机取得重大进展。据印度国防研究与发展组织（DRDO）发布的消息，AMCA战机的等比例模型在邓迪格市的“雷达反射截面“测试场进行了测试，测试数据证实AMCA战机的正面雷达反射截面低于0.01平方米，比洛克希德·马丁公司公开的F22原型机数据还要优秀（0.05-0.01平方米之间），是世界上隐形性能最好的第五代战机。
AMCA战机等比例模型接受测试
邓迪格市的“雷达反射截面“测试场是印度国防部的投入重金建造的军工科研场所，这个测试场的旋转平台可以停放75吨重的测试物品，平台的10米高举升塔架可以承受35吨的重量，能够对各种飞行器进行测试，印度的“光辉”战机、“大地”弹道导弹都曾在这里接受测试。测试场配备了各种波段的雷达，能够测试战机在极低频到至高频所有波段的隐身性能。AMCA战机的这次测试结果让印度军方非常满意，可能会向该项目追加更多的资金。
AMCA战机
AMCA战机的气动外形与F22“猛禽”非常相似，但是尺寸要比F22小一些，此外AMCA战机还使用了隐身性能更好的“无附面层隔道超音速进气道”，而F22使用的是“后掠双斜面超音速进气道”，进气道与机体中间有附面隔层，会形成增加雷达反射面积的空腔，因此AMCA战机拥有更好的隐身性能。印度成功进行了战机的隐形性能测试，目前全球仅有少数国家具备这种能力，似乎证明印度即将成为一个新的航空强国。
AMCA战机模型
不过等比例的模型测试结果并不能代表战机真实的隐身性能，未来的AMCA战机还需要安装雷达与各种传感器，飞行座舱也会成为一个雷达反射源。此外隐身战机对机体表面的工艺也有很高的要求，印度斯坦航空公司并未掌握埋头铆钉的加工技术，造出的AMCA实体机很可能达不到模型的工艺水平。而且目前的AMCA战机还仅仅停留在模型阶段，距离造出原型机还有很遥远的距离，现在说印度成为航空强国还为时尚早。
F22
而且想要研发出真正的第五代隐身战机，除了气动外形设计与机体制造工艺外，数字化飞控技术、小涵道比发动机技术、航电整合技术缺一不可，印度在这些领域几乎都是空白，AMCA战机才刚刚迈出了第一步，对印度来说真正的万里长征才刚开始。
