总的来看,XT6的产品力并未给到我们任何惊喜。从内饰、动力、平台架构,XT6都更像是XT5的“拉皮版”车型。至少在机械素质上,桶哥并不认为XT6可以与途锐、XC90、Q7这类终端售价60万左右的产品又一战之力,而X5、GLE在产品力上面更是领先XT6许多。
写在最后
如今,由于价格战原因,导致了凯迪拉克在中国消费者心目中的“溢价”少了许多。但是中国市场不能丢啊,毕竟凯迪拉克全球全年38万的销量,中国市场就占了23万。所以在桶哥看来,此番XT6到来,从品牌内部来说有着重塑高端的意义,此外也有“讨好”中国消费者们的偏心。只是,让凯迪拉克没想到的是,中国高端SUV市场被BBA严密封锁,若是凭借现有产品力确实很难杀入这一禁区,而凯迪拉克若又在XT6上玩起“价格战”的话,那么好不容易造起来的高端之势恐怕瞬间就会灰飞烟灭吧….
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