越山向海三年成爆款的秘诀：踩准时代节奏(4)

　　上了些年纪，跑的不会像年轻人那么快，但是会跑得很清醒，绝对不会跑崩。大家互相鼓励最多的话就是安全完赛。我们制订的计划是22小时，最后跑进了20小时，大家都很开心。

　　我们的领队赛前患重感冒，而感冒是绝对不能跑步的，因此队中将有三名队友需要多跑一棒，也因此我们多了一段草原天路的体验，多了一程风雨彩虹的历练，还多了一个“专职司机”来把控方向，多了“专职领导”来协调各方。

　　车是队伍的第六人，是“人车接力”的重要一环，而我们对这个队友的关怀实在太少，甚至不知道油箱盖的开关在哪里，头一天也忘了把它喂饱，到赛事尾声长期处在燃油告罄的焦虑中……倒数第二棒时它终于跑不动了。车幸亏是坏在最后、幸亏是坏在加油站、幸亏还有神通广大的领队和余小美能找人来修车，人生也第一次有了坐在拖车驾驶室的经历。

　　因为修车拖车，我们5人没能在终点留下集体冲线的合影，但是收获了队员彼此间的信任，收获了来自各方的爱心，收获了主办方和跑友的关心，同时收获了明年继续参赛的新理由。

　　只要努力了、付出了、快乐了，一切都是最好的安排。

　　“会当水击三千里，自信人生二百年。”越山向海185公里就像是人生，上山下坡，有风有雨；有时上场，有时下台；有时在路上奔跑，有时在车上加油；有时接受鲜花掌声，有时接纳默默无闻……

　　这真是一个精彩的赛事。衷心感谢我的队友，包括送我们去、接我们回的两辆汽车。

　　没有什么比接受和承担更洒脱的了

　　余美：北京青年报财经新闻主编助理首都媒体跑团越山向海队3号成员，共跑5棒：第二棒8.3+第7棒8.5+第九棒6.8+第十二棒9.8+第十七棒9.3=42.7公里 图片来源 主办方提供

　　5个人，一辆车，19个多小时185公里，见天，见大地，见自然，见万物，见小伙伴，见跑步的人群，见自己……

　　一天之中，经历了冬的冷春的料峭夏的炎热和暴晒秋的凉，四季瞬间转换，如脚下的路，跌宕起伏。从凌晨到日出，从日出到日落，五个人，一辆车，历经夜的黑，黎明前的暗，日出的清亮，透骨的风，午时的晒，日落的凉，在群山之巅绵延的天路上，跑过群山之巅起伏的天路，一个人的森林，泥泞的山岗，鲜花盛开的草甸，安静的村庄，静默不语的大地……

　　生平第一次在凌晨两点多中，一个人孤单的奔跑在黑暗中，也不知道为什么，并不感到害怕，因为信赛事的组织，因为知道下一个打卡点，我的4个小伙伴和一辆车在坚定地等着我。

　　人在右，车在左，偶尔有车经过，车灯远远照过来的时候，前方的路瞬间被照亮，还没反应过来的时候，车已经从身边缓缓开过，车窗里飘出的“加油”声，在夜色中鼓舞我提起核心，拔直腰背，嘴角上扬，全神贯注把注意力集中在自己脚步的节奏上，有力地穿过这夜的黑。

　　生平第一次，跑在群山之巅。在群山之巅绵延不绝的天路上，除了风景，还有透骨的风，没完没了的大坡，不断变化的海拔，体力不支时的累。由于领队突然感冒，5个人的185公里变成了4个人的185公里，没有任何犹豫，完全承担和接受，愉快比赛。从刘老师、吴老师和谢老师身上，我看到了承担和接受。没有什么比承担和接受的态度更洒脱帅气的！

　　我明白这几位60后那奔放的生命力，内心的力量来自何处——无问东西，承担和接受，如同脚下那静默不语的群山。不计较和数算得失和局限，这也是有福报的人的表现。没有什么，比轮到你出场时，利落爽快的承担和接受更洒脱的态度。也没有什么，比等待下一场比赛时，安静、稳定更积极的事情。

　　不能忘的，还有天路上的上坡和下坡。大坡之上，有人继续一路跑着往上，有人只能停下脚步走着。下坡的路段上，有人放开脚步加速冲下去，有人依然控制核心不紧不慢，有节奏的往下。

　　清晨的大风里，午时的烈日下，绵延的田路上，很多路段，你是一个人去越过大坡。也有不少路段，有三两个同行人，然后超过或者被超过。上坡时的艰难，下坡时的轻松，无人路段的冷静，有人路段的努力超越……，不外求，不纠结，不数算，不带着包袱前行，选择了就面带微笑去做。懂得人要向内生长，要先自强，身边才会有更强的小伙伴，才能更好的向外生长。懂得无论快慢，都是平时的积累。命运其实就这样，已写在平时。