戎马未动，粮草后行。
汽车戎行，作为运输担保力气在过去和平中宏扬了需求劝化；汽车兵，作为一个兵种，为战争获胜立下了汗马劳绩。5月8日，记者走进沈阳联勤保障中心某旅一营蹲点调研采访，这支戎行的前身刚组建27天就进抵抗美援朝战场，为火线源源络续地保送精力与弹药补给，在狼烟硝烟中锻造出了打不垮、炸不烂的“钢铁运输线”。
忆峥嵘，展未来。替换强军按次铿锵，铁汉的汽车军队与大胆的汽车兵如何幸不辱命、再创光耀？让我们透过他们光耀的昨天、奋进的刻期去探寻答案。
从一专到多能—
着力出产“万能型”汽车兵
“连长，我的车漏油了，恳求增派补缀工来……”时任三连连长张健的对讲机里，传来士兵毛立振急急的呈文声。
正本，该营三连配属作战部队执行装甲设备不幸任务，正值任务症结期，毛立振驾驶的重设备运输车呈现漏油情况，车辆行驶速度急剧降落，面临面前目今的劝阻他束手无策，急得汗珠直冒。
专业缝补工赶到后，缔造只是车辆油路琐屑拥塞，三下五除二便翦灭了妨碍。没多久，士官陈聪也碰到类似的情况，在装卸载现场，他的重卸车驻车制动无奈及时归位，等待近10分钟后，修理工到场考验发现只不过一截气管堵住了。
“几年前的一幕幕宛如就在昨天。”张健说，这些情况给咱们敲响了警钟，假设在战时到底真不敢假想。
“新事势下，汽车兵仅仅会开车不可了！”复盘反省中，人人都在深思，面对日趋深重的战地担保任务，到底需要什么样的汽车兵？
“作为一位汽车兵，满足于会驾驶一种车型是远远缺失的。”三连向导员苏义然秘要记者，他们此刻划定所有重卸车驾驶员必需学会驾驶此外车型车辆。环绕“万能型”汽车兵建设指标，营里着眼汽车兵遂行多样化军事任务才具本质要求，严厉遵循驾驶员成长规律，冲破激进“一对一”等结对子讲授模式，依据“一对多、多对一”的准则，探索施行“团结式”“交叉式”传帮带说明注解法子，选拔教练员不看军龄诟谇、级别凹凸，只看驾驶技术过不过硬。
现今，该营合格驾驶员成长周期平均膨胀近2个月，一批批能驾驶、会补缀、懂解说的主干逐步怀才不遇。
从运输到投送—
让汽车兵会开车、能战斗
穷冬的朱日和大草原，硝烟四起，由该营7辆运输车形成的运输分队配属陆军某合成旅染指跨区演训。
在一次累坠“前哨”运输弹药任务中，车队行经炮火开启区，7辆运输车不有采取任何防护措施强行通过，当场被导演组揭橥“悉数阵亡”，弹药运输包管任务终极没法实现。
“在这么大的练习训练中吃了大打仗失败，让咱们真正警醒！”主驾驶员伍军说，战役素养充足、敌情体会冷漠是致命的短板，通往战场的投送之路确定是一条“妨害之路”！
“拉得出、上得去、运得好”是对汽车部队的根基要求，当代战争中，后勤保障宏扬着先到位、后收场、全程用的感导，汽车戎行在其中扮演并必要角色，从运输到投送，诚然只是两个字的变化，但对部队战役力成立却提出了更高要求。
将来战场弹药、保存肉体补给是仇敌重点抨击打击的对象，行进汽车军队与汽车兵的战斗修养、敌情体味是他们紧抓不放的一项必要任务。为此，旅里依照会开车、能战役的申请，根据分歧担保任务构造睁开行进途中抗小股敌特袭扰、战场远距离灵活、抗倦怠驾驶等实战化运输保证课目磨炼；针对累坠的午时应急担保任务，从难从严设置装备摆设夜半训练课目，探寻出半夜散播跟尾训、递进式合成训等组训门径；萦绕差异疆场环境和敌情，探索出“多车交织”“减速跑”“穿插迂回”等运输投送战术，有用晋职了官兵的应急担保威力。
2018年8月，该营抽组气力加入战区实兵练习训练，在屡次战场告急转移撤收过程中，历经武装直升机攻打、卫星侦查和小股敌特袭扰等课目的考验，高效倏地完成战地声援担保运输任务，受到被担保部队的好评。
