日前，中国铁路推出以北京为圆心的民间高铁旅游地图，该地图以北京为圆心，高铁车程涵盖1小时到5小时，在这个半径内共囊括了37座城市、66个国度5A级旅游景区，此中，鞍山成为环北京4小时高铁旅游地图范畴内的重点都会，千山景区成为环北京4小时高铁旅游舆图保举景区。
现今，经过交通网络的联接，像如许的旅游圈愈来愈多。方才过去的“五一”小长假，“高铁N小时旅游圈”的观念实在火了一把，也勾画出了小长假里人们的“旅游舆图”。因高铁运转线路而勾串在一块儿的旅游圈，正在旋转中国游客的出行方式、旅游平定理念，并重塑中国旅游市场款式。
高铁站点上风凸显
络续延展的高铁Internet将座座都会联接在一同，缩短了相互的时空隔绝距离，“同城效应”凸显，其给海外旅游业带来的一系列变化早已惹起业界重视。“一列列高铁在穿行中将区域的旅游圈连在了一起。”携程连系创始人梁建章体现，在旅游升级的期间，高铁的区位优势将愈加显明。旅游业界对高铁游的近景非常看好，数据显示，经久来看，高铁旅游将占外洋旅游的1/5，提议1万亿-2万亿元规模的旅游经济。
2018年9月，广深港高铁香港段通车，今年2月18日，《粤港澳大湾区发展治理纲目》对外颁发，在促进粤港澳大湾区旅游打造业单干部份，《撮要》指出要厚实粤港澳旅游杰作途程，开拓高铁“一程多站”旅游产品，创设粤港澳大湾区天下级旅游目标地。当前，高铁游与港珠澳大桥游也曾成为最受欢送的赴港旅游办法，粤港澳形成“一小时旅游圈”。
京津冀旅游圈、长三角旅游圈、珠三角旅游圈、粤桂黔湘旅游圈、川陕旅游圈……这些区域旅游圈与高铁网络高度契合，高铁线路沿线都会间的时空距离大大压缩。屡屡性的一日游、周末游成为或者。江苏淮安旅客杨婷匀称每个月都会乘高铁出去游玩一次，“高铁京沪线上的城市我基本都已去过。”晚上从淮安自驾车到徐州，吃完早饭，坐高铁到达山东枣庄，在台儿庄古城饱览一天，黄昏就可前去。这在过去是没法假想的，出省旅游耗时耗力，大部门岁月花在了往返途中。杨婷引见，往年岁终，本人的故里也将守旧到达北京的高铁，“在家吃早饭，响午就能吃上北京烤鸭。”
高铁网络的畅旺，使旅游从过去的“慢旅快游”酿成“快旅慢游”，人们的周末出行可以从周边游、省内游，舒展到更远的指标地。
