巨亏百亿全线停产 众泰汽车深陷困境

本报记者 张孙明烁 张家振 永康报道

厂房窗户上贴满封条，近百台发动机堆放在过道，机器已停止运作，食堂也已停业。这是位于浙江省金华市永康经济开发区北湖路1号的众泰汽车股份有限公司（以下简称“众泰汽车”，000980.SZ）永康生产基地的近况。

4月29日，众泰汽车发布《2020年年度报告》称，公司下属各汽车生产基地基本处于停产状态，公司的主要产品汽车整车产销量不大，销售收入总额较低，同时整车业务均处于停产状态。

《中国经营报》记者近日深入永康走访调查发现，众泰汽车沉睡的工厂正在发生细微的变化。例如，众泰汽车永康工厂北侧的部分厂房正在腾空。据在现场执勤的安保人员介绍，计划于今年6～7月份租给奇瑞控股或吉利帝豪使用。

据了解，自2020年9月因债务危机进入预重整状态后，众泰汽车因股票异常波动，多次引发深交所关注。而对于众泰汽车预重整进展以及众泰汽车能否顺利进入重整程序等问题，一直是外界关注的焦点。

对于上述问题，本报记者分别致电致函众泰汽车、永康市政府、奇瑞控股和吉利集团方面。众泰汽车相关负责人回应记者称，已将信息反馈给领导，但公司正在年报披露的缄默期，暂时不方便接受采访；永康市政府相关负责人则回应称，经向相关企业及有关部门了解，众泰汽车一直遵循上市公司的有关规定及时对外发布有关信息，有关部门也严格按照信息公开制度的要求公开相关信息。

意向投资人低调入局

众泰汽车一度以“造老百姓用得起的好车”为使命，曾入选“中国汽车工业三十强”和央视“大国品牌”。

根据最新公告，报告期内公司完成销售收入13.38亿元，同比下滑55.18%；实现利润总额-104.00亿元，同比减亏11.72%，归属于上市公司股东净利润-108.01亿元，同比减亏3.47%。近日，记者走访位于浙江省金华市永康经济开发区北湖路1号的众泰汽车永康生产基地——浙江众泰汽车制造有限公司了解到，包括该工厂生产物流部KD室在内的多处窗户上贴着封条，部分封条显示查封日期为2019年12月。

记者在厂区停留的数个小时里，该工厂内除一名安保人员值班外，只有少量人员和车辆进出，厂区内部有一处厂房未关闭，但整座工厂未传出机器运转的声音。而在厂房连接通道内堆放着近百台标有“上汽发动机”的零部件，以及来自万都（宁波）汽车零部件有限公司的滑柱总成。记者自“众泰北门”进入厂区发现，原由众泰汽车旗下子公司浙江金大门业有限公司使用的一处厂房正在搬离，据现场的执勤安保人员介绍，该厂房在今年4月底腾空，计划于6～7月份租给奇瑞控股或吉利帝豪使用。

据了解，众泰汽车目前正处于预重整状态，浙江京衡律师事务所为公司预重整管理人。

而有关特斯拉、小米、蔚来和宝能或将参与众泰汽车预重整的传闻不断。不过，4月7日，众泰汽车在公告中指出该传闻不实，并同时公布了两家意向投资人分别为上海智阳投资有限公司（以下简称“上海智阳”）和湖南致博股权投资基金管理有限公司。其中，上海智阳已签署了《意向协议书》，并缴纳了意向保证金。

但由于上述两家公司均为基金管理公司，且已与管理人签署《保密协议》，目前相关信息披露较少，外界对于众泰汽车预重整意向投资人的真实身份及相关进展等问题知之甚少。

众泰小镇艰难重启

与众泰汽车一起陷入债务泥潭的，还有持有众泰汽车38.78%股权的控股股东铁牛集团。

2020年11月，因隐瞒在2019年度非经营性占用众泰汽车资金3.1亿元的情况，铁牛集团和众泰汽车双双遭浙江证监局警示。当年12月18日，浙江省永康市人民法院裁定铁牛集团破产。

另据众泰汽车债权人永康市总部中心开发建设公司与众泰汽车、铁牛集团签署的《债务抵偿协议》，债权人同意在法院裁定受理众泰汽车重整之日豁免对众泰汽车2.39亿元的债权，相应抵偿铁牛集团对众泰汽车的资金占用。

资金牵连远不止于此。根据众泰汽车此前公告，铁牛集团需履行139.50亿元的现金补偿义务。但截至目前，铁牛集团尚未偿还业绩补偿款。

此前，铁牛集团曾表示，拟以注销股票或偿还现金的方式对众泰汽车进行业绩补偿，其中现金来源于其资产的盘活与处置，而众泰汽车小镇的土地资产是铁牛集团盘活与处置的核心资产之一。

4月中旬，记者走访众泰汽车小镇首发项目都市外滩时看到，该项目售楼处正在装修，预计4月底正式对外开放，部分楼栋外立面已粉刷，楼体悬挂着写有“喜结金顶”的横幅。

据一位场内工作人员和两位安保人员介绍，该项目已由阳光城集团股份有限公司（以下简称“阳光城”，000671.SZ）接手，预计不久之后就会开盘。

记者在施工现场入口处看到，电子屏幕上写有“华济建设集团”字样。公开信息显示，华济建设集团正是阳光城的全资子公司。