长城汽车终于摊牌了

前段时间，长城汽车老总魏建军灵魂发问：长城汽车能挺得过明年吗？what？自主品牌领头羊竟然也会有存亡忧虑？在笔者看来问这种问题一般有两种情况：要么是衰者的悲叹，要么是胜者的谦词。很显然，魏老板属于第二种。

居安思危，一个行业领导品牌能够在如日中天的高光时刻进行深度反思，这足以说明这个企业的远见与雄心。就在7.20日，长城汽车终于“摊牌”了，三大重磅技术品牌“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”发布，可以说长城汽车的未来不可限量。

首先，我们抛开技术先看看这些名字。“柠檬”、“坦克”、“咖啡”这是多么生活化的取名，这不禁让人想起最近的哈弗的网红车型—大狗。物化、生活化的名字和目前市面上流行的字母代号产生了极大反差，反倒显得更具创意，并且更容易让消费者记住。

“柠檬“全球化高智能模块化技术平台

接下来我们再来细究这三大技术品牌到的厉害之处。

首先，长城“柠檬”定位为全球化高智能模块化技术平台，具备超高的延展性和多样化的动力适配能力，支持A0、A、B、C、D五种车型级别的开发能力，覆盖全球SUV、轿车、MPV三大品类市场，并适配高效燃油动力（ICE）、多种混合动力（混联DHT、P2、P2+P4）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）四种动力方案。可见“柠檬”技术品牌涵盖范围之广。

值得称道的是，“柠檬”平台具备高效燃油动力，到2025年发动机热效率将达到51.5%。另外，该平台匹配第二代氢燃料电池动力系统的车型，可实现1100km最长续驶里程，百公里加速仅需4.56S，这样的成绩绝对是行业顶尖水准。真的是小小“柠檬”，能量无穷。

“坦克”全球智能专业越野平台

其次，长城“坦克”定位为全球智能专业越野平台，拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力，其动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，其中3.0T功率、扭矩分别达到了260 kW和500 N·m，并实现了38%的发动机热效率，做到了同级别最优。

同时，“坦克”平台通过全面的越野配置以及可靠的硬派智能四驱系统，实现了越野性能参数的领先。其中，平台车辆基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm，爬坡角度达到行业极限，满足越野老炮深度越野需求。

“咖啡智能”整车智能化平台

最后就是“咖啡智能”，该技术品牌是长城汽车整车智能化品牌，涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构，既是面向未来出行的智能系统，也是驱动长城汽车转型的数字引擎。

咖啡智能主张“将生活注入技术”，结合智能化的新技术应用，深度聚焦用户心智，打造出更为智能、舒适的用车体验，为用户创造更优质的产品和出行服务。笔者认为，在“咖啡智能”的加持下，长城汽车从“中国汽车制造企业向”全球化科技出行公司”成功转型指日可待。

汽车观察家认为：

延迟满足感是企业不断成长的重要心态，在长城汽车而立之年，没有庆祝辉煌，而是归零重生。行胜于言，知行合一，长城汽车在其高光时刻深度反思，忧虑存亡，并接着发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡”三大技术品牌，可见魏总对长城汽车的未来早已胸有成竹。让我们期待长城汽车年底的实车付诸。