本月10日，威马品牌发布旗下新车-威马EX5-Z，从外观不难看出，这辆EX5-Z其实就是EX5的更新产品。
新车售价14.98万-19.88万元，全系共分为3款车型。该车的最大功率超过160kW，峰值扭矩为315N·m，在NEDC工况下续航里程为520km（低配Fun动感版为400km）。
新车相比老款EX5车型最大的变化在车机互联方面。威马EX5-Z拥有全天候7×24小时在线的AI小威语音管家，并且支持超过120项驾驶场景常用功能的语音控制。
其实相比传统燃油车，像威马EX5-Z这种新能源车型想弯道超车，那也只能在车机互联方面多下功夫，“智能汽车”才是突破口。
配置方面，威马EX5-Z标配了感应式电动尾门，并且具备防夹功能和高度记忆功能，此外新车还标配全景天窗等配置。内饰中控大屏依旧是12.8英寸，还带有旋转功能。当然，在这个大屏里，像爱奇艺、QQ音乐等常用app也都是终身免流量的。
EX5-Z说完了，咱再说说这辆威马旗下首款纯电动轿车量产概念版Maven车型，听着挺绕，不过就是即将在2021上市的量产轿车的“概念版”。新车在NEDC工况下，续航里程可达800km，并且还具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。
外观设计上颇有轿跑风格，也可能是概念车的缘故，车灯灯带延伸至车侧翼子板，属实有些夸张。
内饰设计呢，毕竟是概念图，所以大家看看就行了，不过这方向盘造型科技范还挺足。
车尾的灯带设计依旧大胆，后翼子板下方延伸至车尾中央的两条红色灯带设计的标新立异，不过这个设计个人觉着不会在量产车上出现，很容易吸引后车司机的注意力。
新车搭载的Living Engine全车交互系统具备情绪感知和基于大数据感知的主动服务，通过摄像头与麦克风感知驾驶员状态，为驾驶员提供安抚，提神，解闷等功能。虽然这套系统最终能达到多智能，但在汽车里的车机系统，提出有情绪化的车机交互系统并不常见，很想实际感受一下。
跟我一样好奇的小伙伴们别着急，等2021年上市，咱一起去瞅瞅。
