枭龙丝毫看不出二代机的影子
长期以来，“枭龙”战斗机是属于第二代还是第三代一直是军迷们争论的话题。据说，第二代战斗机提出了超级7计划作为论据，而第三代战斗机则以航空电子发动机为论据。事实上，小龙战斗机在机身和航空电子火控方面是无可争议的第三代飞机，即使是在最早的BLOCKI批次中，主要有以下两点。
首先，在气动设计方面，枭龙采用常规布局设计，这也是程飞设计的第一架常规布局多任务三代机。此外，枭龙还采用了大侧边条设计（在功能上类似于固定鸭翼），使其在大攻角和战斗中具有更好的性能。在动力方面，枭龙采用RD93发动机，它是从RD33发动机中诞生的，技术成熟，采用全数字控制系统。可以看出，它是一个标准的第三代发动机只有在气动和发动机方面。
在消防方面，在枭龙设计之初，采用了全玻璃化的驾驶舱。除了几个关键的备用仪表外，三个大型液晶显示器主要用于为驾驶舱内的飞行员提供信息，平视显示器形成了经典的一级三下布局。在火控雷达方面，即使是最早的一批“枭龙”也装备了PD雷达，具有多目标跟踪和攻击能力，以及完全的中程导弹拦截能力。
所谓的“枭龙”来自超级7。双方没有继承关系，只有继承关系。对巴基斯坦来说，枭龙无疑是一款性能卓越的三代轻型战斗机。首先，枭龙具有卓越的多用途作战能力，不仅能有效应对空中目标，还能攻击海对海。由于拥有丰富的武器基础，目前，“枭龙”可以携带空射反舰导弹、cm400akg超音速防空导弹和巴基斯坦自主研发的空射巡航导弹，甚至可以根据巴基斯坦要求整合国防部的亚美弹药，大大扩展了“枭龙”战斗机的任务灵活性。
由于巴基斯坦的“枭龙”战斗机主要用于防御作战，除特殊情况外，不会安装辅助油箱或只在飞机中轴线上安装大型辅助油箱，这样可以释放“枭龙”宝贵的外部安装点，以便它能装载更多的武器和装备。因为在设计之初，枭龙就更加注重升级能力，其车身空间相对充足，而且与同类车型相比，机头天线罩的尺寸也很大。
各种措施使枭龙成为一个灵活多变的战士。当采购商资金充足时，可以快速升级，以满足客户在特定机型情况下的性能要求。事实上，这可以从瑞典的雄狮吴身上看到。经过升级，雄狮NG的武器装备有了很大的提高。不过，它的单价也非常高。在巴西购买的鹰狮NG综合单价已达1.5亿美元左右。从潜力上看，枭龙要比雄狮大得多，经过全面升级后可能成为三代轻型战斗机之王。
