世界最大半潜船：蓝色马林鱼号拥有惊人的运载

随着我国服役的现代舰艇越来越多，如何保障这些舰艇的战斗力和可靠性也成为了重点关注的问题。比如在战时，一旦舰艇受到损伤失去了战斗力，大家都会想到返港维修。如果是在近海，或者动力依然能维持等情况还好说，万一是在远洋失去动力呢？难道只能眼睁睁看着？为了解决这个问题，我国建造出了大型半潜船。

世界最大半潜船：蓝色马林鱼号拥有惊人的运载能力

半潜船又被称之为半潜式母船，它的工作原理也很简单：通过向水舱注水来增加船身自重，将甲板潜入水面以下，但是又不会像潜水艇那样完全潜下去，然后将目标通过拖拽、行驶、牵拉等方式运到甲板上方，再将水舱中的水排出去，使船体上浮来用甲板装载大型船只、舰艇等特殊“货物”。

在民用方面，比如海上风力发电机、海上钻井平台等大型设备的安装也离不开半潜船的身影。

以前只有荷兰的造船厂能够生产这类装备，并且依靠成熟的技术垄断了市场，一旦某个国家要使用就需向荷兰缴纳巨额的运输费和租赁费。比如早在2000年的时候，美国宙斯盾驱逐舰在也门附近受到了武装分子的袭击，导致舰船失去了自行能力。没办法，只能花费数千万美元将舰艇运回美国本土维修。

半潜船运输军舰

而随着我国的海外利益不断扩张，建设远洋海军的呼声也越来越高，保障舰艇战斗力的持续性和安全也就成为了重点目标，在这种时代背景下，半潜船的地位也就被凸显出来了。我国早在2002年就下水了我国自主制造的第一艘半潜船“泰安口”号，该船总载重为18000吨级，航速能够达到14节左右，实现了我国在半潜船领域“零”的突破，成为了继荷兰之后，世界上第二个能够造出半潜船的国家。

我国自主建造的第一艘半潜船：“泰安口”号

但是18000吨级还无法满足现代大吨位舰船的需要，于是我国在2015年开工建造了“新光华”号大型半潜船。新光华号是我国自主研发、设计、建造的半潜船，载重量近10万吨，可以一次性托举一艘“尼米兹级”核动力航母。载货后航速仍然能保持在14节以上，并且该船采用了全电推进，船上载有卫星、激光、雷达三套定位系统，大大提高了装载效率和精确度。此船已于2016年底交付使用。

我国建造的世界第二大半潜船：“新光华”号

有了这种超大吨位的半潜船，即使是我国航母在外海出现了故障问题，半潜船都能够将其运回，这样一来，未来我国海军执行远洋训练或者外海护航等任务时就再也没有了后顾之忧。