居家逍客遇劲敌，这台SUV更适合年轻人！(3)

创界这点做的就相当不错，8英寸中控屏内置了全新一代MyLink+智能车载互联系统，拥有喜马拉雅FM、ZAKER新闻、听伴等丰富车载热门APP，通勤途中获得资讯更方便；支持Apple CarPlay和百度CarLife手机互联功能，配备Type-C快充接口、USB接口以及蓝牙多种方式连接，当下年轻人有些不止一台手机，这样的安排可以根据自己的需求和习惯进行选择，灵活方便。

另外，创界还无需到店，一键即可完成OTA远程在线升级、支持车辆保险、年检、保养等消息提醒，省心又省时；通过方向盘上的混合语音识别键，还可以控制导航、音频、电话，驾驶操控更便捷。

全新一代安吉星智能车联系统还拥有碰撞自动求助、紧急救援协助、远程操控等20多项专属服务。最重要的是，刚才提到的所有车载应用以及功能，都可享受每年100G终身的免费流量服务，车载系统放心用，从此告别流量焦虑。

不仅如此，创界还兼顾了安全及舒适性，不仅有超越同级别可全开的全景天窗，还有一键开关的电动后备箱，实用、方便且提升了用户体验感。安全配置上，还拥有AHBA自适应远光辅助、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警等安全性实用配置。很多人拿了驾照，但开上车容易紧张，而忘记了之前学过的很多常识，比如：和前车保持距离、变道前打转向、礼让行人等等，因为没有做到这些造成的交通事故不占少数。创界就很细心，通过这些驾驶辅助科技帮我们养成良好的开车习惯，大大提升了用车的安全性。我们对比两款同是最高价位的车型，性价比显而易见，更贵的无论是基础配置还是科技、舒适性配置，都不如价格更亲民的创界。

动力也是很重要的一项参考标准，采用的是2.0L自然吸气发动机+CVT的动力系统，相对成熟，日常作为上下班代步车算是比较方便实用。但由于是自然吸气发动机，它的动力不如涡轮增压，因此起步稍微会比较肉，加速感也一般；尤其是高速开的时候，想超车还是有点吃力。可能因为太过“佛系”，仅作为日常代步的买菜车还够格，对比之下整体操控比较中庸，开上它感觉被压灭了很多激情，甚至会让很多年轻人觉得无趣。

不同的是，创界采用的是1.3T的涡轮增压发动机，搭配CVT变速箱，其中四驱车型搭配了9AT变速箱，1500转就可以输出240牛·米的最大扭矩，相比最大204牛·米的扭矩值，创界的初段加速确实要有力不少，因此起步时也比较轻盈有力，一点都不显拖沓。加上创界拥有7.6:1的齿比范围，挡位分布细密、换挡响应快，平时在城市路段上下班代步，变道超车也很容易，整体灵活性比较好，可靠性也很高。其中创界CVT的车型百公里加速为9.1秒，百公里油耗仅为5.9L，高动力低油耗的动力组合让创界可以更经济的应对多种路况。