战高温斗酷暑 福州公路人为百座桥梁“把脉”齐

工作人员冒着高温在永泰嵩口大桥上检测。

嵩口大桥位于国道G534线上，横跨大樟溪，是嵩口镇前往长庆、盖洋的必经之路。工作人员告诉记者，别看大桥外表还挺新，“年纪”却不小。这座桥建于1959年，今年已经“60岁”了！

嵩口大桥最近一次接受维修是在2014年，公路部门对全桥裂缝进行了修补，现在依稀还能看到修补的痕迹。去年，这座桥被发现梁底裂缝较多，被评定为三类桥，将面临中修“手术”。修理前，还需要由检测单位出具详细的“体检报告”。

记者看到，一座黄色桥梁检测车停在桥上，吊臂的挂篮将3名工作人员送到梁底。桥上，工作人员将一个个黑盒子一样的振动数据采集仪布设在桥梁上，一组桥梁的振动数据就自动传输到电脑系统。工作人员蹲在桥面上，仔细查看屏幕上不断变动的数据，头顶烈日，脚下是炙烤的热浪，从早上10点工作到下午，工作人员身上的衣裳干了又湿，湿了又干，后背上泛出盐渍，工装湿成“地图”。

“除了外观检测和材质状况检测，还要检测桥面线形、整体工作刚度等状态参数。”检测公司现场负责人张斌介绍，现场检测后，还要进行内业汇编并出具报告，判定桥梁技术等级，并提出养护维修建议。

桥隧中心工作人员谢润告诉记者，从8月开始，桥隧中心正式启动2019年度福州市专养公路桥梁及隧道土建结构检查项目，共需检测桥梁114座、隧道13座，预计将于9月底完成外业检测，11月底提交正式报告，户外作业恰逢天气炎热的8月和9月。

“全市公路桥梁共400多座，今年将中小桥也纳入检查，检测数量接近总量的三分之一。”市公路事业发展桥隧中心相关负责人介绍，“这次检测将进一步掌握桥梁、隧道的基本技术情况，为今后桥隧养护管理决策、实施桥隧加固维修提供科学依据，从而控制病害的发展，防止安全事故的发生。”