都说现在新能源市场发展迅速，很多消费者关注的车型已经从燃油车转变成纯电动，但是目前这个还处于发展初期的市场，我们还是建议各位多考虑一下大品牌，毕竟技术、可靠性以及后期用车时的一些问题，大品牌肯定有更好解决方案，有更出色的口碑和底蕴支撑。像众泰就是很好例子，现在已经破产重组，买了它旗下纯电动车型的消费者现在连售后都没有地方可去，所以今天咱们来瞧瞧比亚迪、大众和特斯拉旗下的纯电动车型，绝对给你品质保证。
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比亚迪唐新能源，指导价18.98-31.48万元
新车亮点：配备刀片电池，最快4.3秒破百
先看一下价格最低的比亚迪唐EV，它作为一款中型SUV，也算是国内消费者印象中最早一批新能源车型，当年因为设计不过关，导致超强性能不被认可，但现在不同了，没人敢说比亚迪唐的颜值不行。而有了出色设计，比亚迪又开始在技术上下功夫，比如说目前在售最新款唐EV车型，就搭载了刀片电池，NEDC综合工况下最高续航里程565km，百公里加速最低仅需4.4秒，可以说是性能与持久兼具。再就是除了纯电可选，现在唐家族还有DM-i、DM可选，两款混动系统也同样能满足不同用车需求。
比如我们更建议选择2.0T混动版，尤其是那些预算在25万左右，而且对性能要求较高，最重要的是还想要较长续航里程。而2.0T插电式混动版，纯电模式下续航最高可达100km，即便是选择低配，5.1秒百公里加速成绩足以满足对性能任何需求，如果预算更充足，4.3秒的高性能版等着你。至于说可靠性和驾驶品质，现在比亚迪高端车型都是由前奔驰S级底盘团队调校，开起来自然颇具高级感，再说比亚迪在新能源市场发展这些年，什么时候有负面消息传出？
上汽大众ID.6X，指导价23.9888-33.5888万元
新车亮点：大众MEB平台打造，定位纯电动中大型6/7座SUV
要说比亚迪作为国产品牌不太让你满意，那咱们可以瞧瞧大众出品的这款中大型SUV，ID.6X作为ID.系列第二款车型，自然也是基于MEB平台打造，大众为了避免油改电让消费者不信任，特意耗费巨资打造了这一纯电平台，类似于燃油车型所采用的MQB平台，所以说在技术上有足够多的亮点。而作为大众旗下中大型SUV，不足24万的价格就已经是最大诚意，试问25万预算买台合资品牌的中大型SUV，有多少消费者能够拒绝？并且新车NEDC最高续航里程可达588km，扎实的续航让你出行无忧。
再就是提供6/7座布局，这也应该是纯电动SUV市场比较少见的配置，像比亚迪唐就只提供7座可选，而且ID.6X属于中大型SUV，它2965mm轴距可以很好满足对空间的高要求，提供第三排座椅自然不在话下。如果说预算够足，考虑一下顶配6座版更是没有任何槽点，2+2+2座椅布局满足对舒适性的高要求，并且顶配还属于性能版，双电机最大功率可媲美主流3.0T动力，让它实现6.6秒左右的百公里加速。
特斯拉Model Y，指导价34.79-37.79万元
新车亮点：最快3.7秒破百，续航最高594km
真要说纯电动汽车市场谁才是消费者心中最梦想的品牌，那特斯拉肯定当仁不让，它就是靠纯电动汽车才有今天的市场影响力，甚至在产品定位上可以媲美BBA等传统豪华品牌，在很多消费者心中的地位就是纯电动汽车市场的豪车代表。而Model Y，则是特斯拉目前最入门的SUV车型，属于中型SUV，尺寸表现还算不错，4750*1921*1624mm的长宽高和2890mm轴距，只提供5座布局肯定是可以满足对空间需求。不过也有消费者吐槽，说Model Y就像是“吃胖”的Model 3，完全是升级了一下高度，整体设计如同一个模子出来。
再就是续航，目前Model Y算是有三款车型在售，但是长续航全轮驱动版属于今年6月刚刚改款，所以严格来说还是两款车型。其中长续航版本NEDC综合工况下续航里程为594km，百公里加速5.1秒，可以满足多数消费者对动力的任何需求，而且续航里程很不错，近600km足以是这个级别的一流水准。当然如果追求极致性能，顶配高性能版实力更强，3.7秒破百足以媲美众多百万级豪华SUV，但可惜它续航里程也缩减大480km，所以不太适合家用为主的消费者，年轻朋友可以考虑。
总结：想了很久还是打算买纯电动SUV，那这三款车型别错过，从20万再到40万都可以找到最适合你的选择，像比亚迪唐既有混动也有纯电，而ID.6X可提供6/7座布局，并且大众品质让人信赖，最后还有Model Y来满足你对性能的夸张要求。
