要说自主品牌里，最惨的我想应该算是东南DX5了

相比起合资品牌，国产SUV有着相当高的性价比。尤其是这两年，自主品牌进步神速，出了不少火热车型。同时也有不少消费者，更愿意投入国产车的怀抱当中。毕竟社会上，大部分老百姓还是处于工薪阶层，只有少数部分属于中高层。正因为这点，大多自主品牌厂家都瞄准性价比三个字上下手。

要说自主品牌里，最惨的我想应该算是东南DX5了。该车是于去年上市的一款小型SUV，售价区间为6.99万元-9.99万元。自身有着优质且耐用的三大件，以及年轻、运动的外观设计，当许多人都跟小编一样认为它会热卖。结果事与愿违，今年2月份惨到只卖出了21台，要知道它巅峰时期的销量能卖1000多台。

抛开这些暂且不提。随着疫情过后各大车企逐渐复工复产，同时为了滞销一部分库存车，采取降价促销的方式。反之东南DX5在终端的售价就异常的坚挺，最多只给出了2-3000元的优惠。相比起同级别的其他的小型SUV，毫无疑问，东南DX5真的是不留一点情面。除此之外论产品力，该车有着4406/1840/1654mm的''三围''大小，以及2615mm的轴距尺寸。对比同级如日产的逍客，外观大了整整一圈，在空间的表现上DX5也不甘示弱。

外观部分，前脸的中间采用双横镀铬线条的样式包围中间的LOGO，两侧大灯造型也较为犀利有神，搭配底杠两侧雾灯，凸显出一种浓浓的运动感。侧面本身有着较长的尺寸，所以车身线条也是带有弧度的样式。除此之外，轮毂采用花瓣式造型。原厂还自带侧踏板，可以极大程度方便家里老人或小孩上下车。而ABC柱以及车顶均采用熏黑样式，为的就是营造出当下流行的悬浮式车顶的既视感。

车尾部分也与车头相呼应，后车顶上的小尾翼，以及两侧后尾灯采用LED样式，提高了整车夜晚辨识度。并且车标也是采用英文字母标，搭配后杠上贯穿式的镀铬饰条，赋予一种年轻人所追求的合资车的审美观念。

同时车内也不难发现，采用的是环抱式座舱布局，整体较为偏向驾驶位。用料方面，大面积的采用了黑色皮质+银色饰板工艺结合而成。相比日产逍客的内饰用料,DX5真的要好太多。而为了突出科技氛围感，该车中间也采用7英寸半悬浮式造型，内置集合了如手机互联、蓝牙电话、导航等功能。仪表盘也是采用大尺寸全液晶显示，几乎所有行车信息都能在上面一览无余。

配置方面，东南DX5也堪称优秀。以入门款为例，有主副安全气囊、胎压报警、刹车辅助、上坡辅助、陡坡缓降、驻车雷达、自适应巡航、电动车窗、后雨刷等配置。稍微高配一点的车型，还配有电动天窗、多功能方向盘、电子驻车、前后中央扶手、定速巡航等，性价比也是十分突出。

动力部分，该车采用三菱的4A91T系列1.5T的发动机，配有三菱引以为傲的MIVEC连续可变气门正时系统。最大功率可达115kW，最大扭矩为225牛米。传动系统是采用8速CVT无级变速箱，同时具备手动换挡模式。最重要的是，东南DX5前后悬挂均配备了防倾杆，让你能在高速过弯时，方向更为精准。

总的来说，DX5目前处境真的是颇为尴尬。裸车价只卖7万不到，顶配也不到10万块。而为了满足绝大多数国人胃口，产品力这一块儿也是不惜重金打造出15万+的级别。小编也似曾想过，假如某天终端优惠能退让1-2万元，我想这车销量应该也就会自然而然的上去了。你觉得呢？欢迎下方留言并评论。