暴殄天物！拖拖拉拉二十年 俄罗斯最大战舰最终

作为前苏联/俄罗斯大型水面战斗舰艇的扛鼎之作，排水量高达2万吨之巨的基洛夫级核动力巡洋舰从1981年首次向外界披露开始，就始终是无数目光聚焦的耀眼明星。

但任谁也几乎想不到，就在基洛夫首舰''乌沙科夫海军上将''（原名基洛夫）即将迎来自己下水服役40周年的眼下，等待着它和姊妹舰''拉扎耶夫海军上将''（原名伏龙芝）的命运，竟然是要在2021年前完成彻底拆解，目前拆解工作的资金已经到位。

图为2015年刷漆前的''拉扎耶夫海军上将''号巡洋舰，已经到了腐朽不堪的地步。

当然，即便两艘较早建造和完工的基洛夫级核动力巡洋舰最终逃不掉拆解的命运，先后在1988年和1998年完工服役的''纳西莫夫海军上将''和''彼得大帝''两舰还能为俄罗斯海军撑一撑门面，不至于让俄罗斯人脸上太过于挂不住。

但问题就在于，这两艘基洛夫级本不应该在2021年就早早地拆解退役。从各方的蛛丝马迹看来，俄罗斯人早做好了让这两艘核动力巡洋舰恢复服役的架势和''心理准备''，只不过在这近二十年间，拖拖拉拉的俄罗斯各方从来都没有将准备落到实处。

图为完全锈蚀的乌沙科夫海军上将号核动力巡洋舰。

事情还得从苏联解体说起。在解体前夕，''乌沙科夫海军上将''号核动力巡洋舰就发生过反应堆事故，从此该舰就进入封堆封存的''废船''状态，并和其它前苏联时期建造的''现代''、''无畏''等大型作战舰艇一道，成为其它现役舰艇的''器官供应者''。

平心而论，考虑到将损坏的反应堆移除换新本身难度极大，耗费工时和成本也难以谈得上''划算''，乌沙科夫海军上将号核动力巡洋舰的废弃也并不算是非常可惜。

图为2015年进入PD-41浮船坞进行''刷漆式翻新''的拉扎耶夫海军上将号巡洋舰。

但真正令人惋惜的还在后头。早在2010年，俄海军和国防部披露的规划文件就说得清楚明白：将要从封存状态重新启用并进行现代化改造的基洛夫级核动力巡洋舰共有两艘，也就是现在已经投入改造的''纳西莫夫海军上将''和将要面临拆除命运的''拉扎耶夫海军上将''两舰。

但在''纳西莫夫海军上将''号核动力巡洋舰于2012年进入北方机械厂船台开始进行近乎重建般的翻新修理工作时，身在远东的''拉扎耶夫海军上将''却依旧纹丝未动。

图为浑身堆满脚手架，进行翻新重建工作的''纳西莫夫海军上将''号核动力巡洋舰。

当然，以中国军迷的评判标准来看，''纳西莫夫海军上将''号核动力巡洋舰的重建工作依旧慢得令人发指：从2012年启动至今，中国海军的''新锐网红''都不知换了几茬，只有这艘孤独的基洛夫依旧在船台上冬去春又来。

但比起只在2015年进过一次PD-41浮船坞''除锈刷漆''的''拉扎耶夫海军上将''，这艘连翻新都要十多年的巡洋舰已经可以算是非常幸运了。

图为目前唯一能航行的''彼得大帝''号核动力巡洋舰。

但除此之外，俄罗斯海军的大麻烦还远未到头——在服役近20年之后，基洛夫家族中唯一保持在可航行状态的''彼得大帝''号核动力巡洋舰也将在2020年进入大修周期。尽管俄国防工业综合体方面一再表示，''彼得大帝''的大修将不用像''纳西莫夫海军上将''那样耗费十多年，但在航母维修遭遇事故的今天，又有哪个俄罗斯人敢拍着胸脯保证，''彼得大帝''就一定能如期回到现役呢？