“中国高铁在创新中进行，在升职中走向全国。你们现在看到的就是我们自立研发的焦点出产品——超细晶强化型铜镁合金接触线，它纯粹能够胜任400千米时速的高速铁路……”4月24日，中国铁建电气化局集团公司副经理孟宪浩在遭受科技日报记者采访时信心丰裕地说。
研发焦点制造品，实现高速铁路干戈网相干妙技自主可控，凭借功用与代价上风，中国铁建电气化局团体康远新原料有限公司（以下简称康远新资料）在“一带一路”沿线高铁项目中每每中标，用高铁“生命线”向天下表现了中国力气。
高铁“生命线”，拓荒武艺难度大
高速铁路征战网，是高铁的“生命线”。若是制造品的导电性、抗拉强度等，达不到要求，将直接影响高铁的速率与安全，给国家与干部生命财富带来远大的遗失。
中国铁建电气化局整体轨道交通器材公司（下列简称轨道交通工具公司）副总项目师、研发中心主任李东升申报记者，构兵网是由打仗线与接触网零部件搭建起来的，大大小小全数整机加一块儿，有300多种。那会，我国在高速铁路征战网上，既不敷启迪经验，也不有外洋残缺的妙技资料。保证高铁运转保险，必需整治征战网产品多方面的技艺艰难。面临国外技术封闭，电气化局总体鞭笞企业存身走自主创新阶梯。
