站在日本横滨临海公园向瑞穗码头方向望去，人们会看到一座巨大的风力发机电。与一般风力发电机设在火食希罕的郊外不同，这个高78米、风叶直径80米的风力发机电设在城市里，是横滨市当局与日原形关企业竞争开展的一项试点工程。发机电所发的电用于电解水，进而生出产高压氢气，提供京滨临海区域蔬菜瓜果零售市场的12辆氢燃料电池叉车。从风能到电能再到氢能，整个历程只排击水，不排放温室气体和无害气体。
这是横滨市主动推进氢能源垄断的一项倒叙。此外，横滨市当局还采办了13辆氢燃料电池汽车作为公事用车，将在往年再次购置3辆氢燃料电池汽车作为公事用车应用。横滨市还对购买氢燃料电池汽车的个地利企业进行补助。
横滨这天本奋力迈向“氢能源社会”的一个缩影。日天性源自给率很低，仅为6%左右。氢能源因根源广泛、点火热值高、清洁无污染与合用规模广等益处，被视作21世纪最具发展后劲的洁净能源。因此，日本自动进行氢动力，促成日本能源结构转型、保障动力安全和应对天气变幻。
根据天气变卦《巴黎和谈》，日本当局设定的减排指数是到2030年温室气体排放量比2013年降低26％。日本把广告宽泛氢气动力、完成“氢能源社会”作为飞扬温室气体排放的一个需要抓手。
