司机打哈欠都能看到 湖北全天候监控“两客一危

6月16日15时20分，驾驶危险货物运输车的司机王师傅，正行驶在荆州市马山镇，突然倦意袭来，他连打几个呵欠。10秒钟，驾驶室里传来提醒声：您已疲劳驾驶，请注意休息，王师傅连忙将车停在附近的停车场休息。

220公里外的武汉，湖北省道路运输安全第三方检测平台监控室里，值班人员和湖北日报全媒记者清晰地看到王师傅呵欠连天的实时画面。在AI智能识别系统里，王师傅的面部表情、车辆的行驶状态一目了然。

“两客一危”，即跨县市班线客运车、旅游包车和危险货物运输车，是道路安全隐患中的“牛鼻子”。如何“消危”？湖北启动第三方监控平台。

2017年起，在政府部门、运输企业外，省交通运输厅选聘第三方机构建设实时监测平台，对“两客一危”车辆以及重型载货运营车辆进行动态监测、实时报警和分析研判。4年来，监控平台历经2G、4G到AI智能识别系统，不断升级。

输入车牌号，系统屏幕上立即出现该车运行的4个镜头。通过4G网络连接后台监控室。司机是否违规驾驶、客车运行至何处、前方路面是否安全、乘客是否出现意外等情况，在监控室电脑上看得一清二楚。当司机出现未系安全带、打瞌睡、抽烟、打手机等行为，系统会在10秒内迅速发出警报，通过驾驶室的相关设备连续远程“警告”司机。

据了解，该平台至今已处理1000多万条报警数据，实现了运营违规、安全事故、保险赔付的全面下降。目前，湖北省2万多辆“两客一危”车辆都装上了车辆4G动态监控系统，部分车辆还采用了AI智能识别系统，覆盖车辆数量在全国领先。

记者看到，监控室约五百平方米，巨大电子屏幕前，10多名人工客服人员正在传递各种信息。“枣石高速上有危货司机打瞌睡，发警告没反应！”湖北车安达客服主管阳仪萍立刻给该司机所在公司联系，紧急要求司机到服务区休息。她介绍，现在“三班倒”，实行全天候监控，每天要处理1万多条安全隐患信息。

如何消除监管盲区？

6月15日，省交通运输厅下发紧急通知，全面排查全省2.6万辆“两客一危”运输车辆，利用高科技手段全天候监控营运班线，“焊牢”安全责任链。

高科技的手段，不仅能精准监测，其记录的点滴还成为考评、管理的重要证据，为交通安全监管加把锁。省交通运输厅相关负责人介绍，在汇总、分析这些监测信息后，督促企业建立相关制度，并据此对企业及当事司机批评教育、经济处罚、停班学习、辞退开除、联合惩戒，严格对驾驶员的管理；对频频违规的企业，则实现通报、约谈、整改、罚款、吊销等“五种形态”。