又双����涨价！特斯拉宣布部分进口车型上(2)

　　财报显示，2019年二季度，公司营收63.5亿美元，同比增长58.67%；净亏损为4.08亿美元，同比收窄43.18%；今年上半年，特斯拉营收108.91亿美元，同比增长46.97%，归属于普通股股东的净利润亏损11.1亿美元，同比收窄22.2%。公司今年上半年再次回归亏损局面。

　　与此同时，数据显示，今年上半年中国已成为特斯拉的第二大市场，在华新车销售总金额达14.69亿美元，同比增长41.8%。

　　业内人士认为，面对上半年的盈利压力，作为特斯拉全球第二大市场的中国市场被马斯克视为销量增长关键。特斯拉加速工厂建设推进国产化，寄希望于这座“超级工厂”促进特斯拉扭亏为盈。该项目或许能解决特斯拉当前的资金压力，同时，在华销量的增长，也让特斯拉更加坚定在华投资建厂的决心。

　　【相关报道】

　　进口特斯拉入免车辆购置税名单 最多可省9.9万

　　“最高可节省约9.9万。”今天，特斯拉官方微信公众号推送了一张图片，并说明节省金额将根据特定车型的现有价格估算。

　　而就在今天，特斯拉官方网站却对全线进口车型进行了调价，价格上涨幅度在0.8万至1.98万元之间不等。仅仅一天之间就接连发布“一升一降”的消息，特斯拉的葫芦里到底卖的什么“药”？

　　原来，这“药”并非特斯拉自己生产，而是工信部和国家税务总局联合为这家在中国新建工厂的美国企业送上了一剂良方：第二十六批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》公布，特斯拉所有进口车型进入免税名单。

免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第二十六批)特斯拉部分，来源：工信部网站

　　特斯拉方面表示，由于车辆购置税在税前车价中占比约10%，因此根据车型不同，在免税后最高每辆车可节省约9.9万元的购车款。

　　当前实行的车辆购置税免税政策由财政部、国税总局、工信部和科技部于2017年底联合发布，有效期至2020年12月31日。在此期间，对进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车在购买时免征税率为10%的车辆购置税。

　　自2018年1月1日起列入《目录》的新能源汽车须同时符合四大条件，即第一，获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车；第二，符合新能源汽车产品技术要求；第三，通过新能源汽车专项检测，达到新能源汽车产品专项检验标准；第四，新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商(以下简称企业)在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。

　　数据显示，2001年起征收的车辆购置税在组织财政收入、促进交通基础设施建设和引导汽车产业发展方面发挥了重要作用。